詞條
詞條說(shuō)明
對(duì)設(shè)備的隔聲測(cè)試通常需要在搭建好的隔聲實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行。隔聲實(shí)驗(yàn)室由聲源室、接收室、控制室組成。隔聲實(shí)驗(yàn)室測(cè)試房間包括兩間相鄰的混響室,一間為聲源室,另一間為接收室,兩室之間設(shè)試件洞口,用以安裝試件。根據(jù)中國(guó)建筑科學(xué)研究院環(huán)境測(cè)控優(yōu)化研究中心搭建隔聲實(shí)驗(yàn)臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)隔聲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求通常設(shè)置試件洞口尺寸4000×2500mm,面積10平方米,測(cè)量門、窗、玻璃等面積小于10平方米的試件,可根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)
【振動(dòng)測(cè)試】為什么要做振動(dòng)測(cè)試
辦理振動(dòng)測(cè)試目的:振動(dòng)測(cè)試可在產(chǎn)品在正式出廠之前,分析和評(píng)估出產(chǎn)品的可靠性,降低后期出現(xiàn)不良品的概率,也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)和功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。振動(dòng)測(cè)試方法可靠性振動(dòng)測(cè)試一般分2個(gè)類型,正弦振動(dòng)測(cè)試和隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。正弦振動(dòng)是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法,以模擬旋轉(zhuǎn)、脈動(dòng)、震蕩(在船舶、飛機(jī)、車輛、空間*行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主,其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種,
多人在選購(gòu)AC及EC當(dāng)風(fēng)扇時(shí),風(fēng)扇噪聲往往一個(gè)重要的參考指標(biāo),消費(fèi)者也會(huì)根據(jù)噪聲的大小來(lái)決定是否使用風(fēng)扇。CNS8753測(cè)試規(guī)范,在廠內(nèi)建造專業(yè)無(wú)響室設(shè)備,噪聲測(cè)試方法 :很多人都在買AC及EC風(fēng)扇時(shí),風(fēng)扇噪噪聲往往是一個(gè)重要的參考指標(biāo),消費(fèi)者也會(huì)決定是否使用風(fēng)扇,因?yàn)樵肼暤拇笮。虼耍S与姍C(jī)依據(jù)CNS8753測(cè)試規(guī)范,在廠內(nèi)打造專業(yè)無(wú)響室設(shè)備,如下圖所示,將風(fēng)扇放置在背景噪聲小于15分貝的無(wú)聲
電梯噪音的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么電梯噪音主要由以下三方面聲源產(chǎn)生:首先,主機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播,引起墻體樓板擾動(dòng)產(chǎn)生共振;其次,曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行,曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生摩擦聲,有時(shí)也由鋼絲繩傳遞到轎廂,進(jìn)而傳遞到導(dǎo)軌,傳遞到相鄰墻體,影響到住戶;再者,曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴(導(dǎo)輪)與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引
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手 機(jī): 17327716419
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