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較近幾個月,中國航運市場一直面臨船艙和集裝箱短缺的狀況,導致集裝箱價格飆升。目前美國線漲幅較高,**三大集裝箱設備租賃公司的Textainer和Triton在接受媒體采訪時表示,未來幾個月集裝箱短缺將持續。 自從 10月以后,為什么遲遲不發貨,為什么訂單漲價? 一、為什么一柜難求? 1. 集裝箱“有去無回” 由于疫情對歐洲的反撲,很多國家又開始封城,直接影響了人們的正常工作和生活,導致柜子一直卡
? ? ??國際航運中,航運附加費種類繁多。各個附加費都有特定的使用條件和場景,不同航線、不同船公司、不同貨物、不同時間、不同地區,所收取的航運附加費可能不一樣,各種附加費存在著是否應該收,應該向發貨人收,還是向收貨人收等問題。下面 分類整理一下,供參考: 碼頭操作費?THC 原產地收貨費?ORC 綜合費率上漲附加費?GRI
在我國控制住疫情開始全面復工后,外貿業內出現了冰火兩重天的分化,一些產品因疫情的催化而*異常,令業者接單接到手軟,訂單甚至排到了明年。究竟哪些行業是今年的幸運兒?今天給大家盤點2020年出口量劇增的行業有哪些?看下2020年eaby出口**產品大盤點: 1.家具 今年下半年,家具行業出口訂單明顯增加。阿里巴巴國際站數據顯示,截至10月底,家具行業交易額同比增長191%,支付訂單數同比增長112
? ??下面來說一下亞馬遜用戶整柜 從廣州或深圳出口美國?的注意事項: 1? 如果客戶使用自己的Importer清關,需收清關費USD85/Bill、操作費USD65/Bill、ISF申報費用USD35/Bill以及提供POA和Importer信息。 2? 整柜運輸,不包含 目的港關稅、提貨費、電放費、保險費、商檢費、買單費、熏蒸費、查驗費、倉庫增值服務費
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