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詞條說明
VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系(包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿)和調(diào)速彈簧、起動(dòng)彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過銷軸M固定在泵體上;張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過銷軸廳(可動(dòng))與導(dǎo)桿連接在一起,可別離繞銷軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷,嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位
柴油的品質(zhì)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好燃燒的必備條件,柴油的清潔性是保證柱塞、噴油嘴、出油閥等精密偶件正常工作的前提。濾清器起過濾、沉淀、清潔作用,去除水分、機(jī)械雜質(zhì)等物,以保燃油供應(yīng)通暢。就目前而言,國(guó)產(chǎn)燃油的質(zhì)量不是很高,柴油中含有較多的機(jī)械雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)的存在會(huì)產(chǎn)生腐蝕、生銹、堵塞等危害。尤其是劣質(zhì)柴油的使用,極易造成精密偶件的早期損壞,特別易使噴油器噴孔堵塞、引起壓力下降、霧化不良,產(chǎn)生滴油現(xiàn)象
烏茲別克商用車展及汽車零部件、技術(shù)及服務(wù)展GF
油泵凸輪環(huán)是油泵中的一個(gè)關(guān)鍵部件,它在油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中扮演著重要的角色。以下是關(guān)于油泵凸輪環(huán)的詳細(xì)介紹:油泵凸輪環(huán),顧名思義,是油泵內(nèi)部的一個(gè)環(huán)形部件,通常由、耐腐蝕的材料制成。在油泵的工作過程中,凸輪環(huán)主要負(fù)責(zé)控制油的流動(dòng)方向,確保油液能夠按照預(yù)定的路徑流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)油泵的泵油功能。在油泵中,凸輪環(huán)通過與泵內(nèi)其他部件的協(xié)同作用,使油液在泵內(nèi)產(chǎn)生定向流動(dòng)。具體來說,凸輪環(huán)的凸角會(huì)驅(qū)動(dòng)泵內(nèi)的柱塞或其
噴油器的類型與結(jié)構(gòu)a、按噴油口結(jié)構(gòu)可分:軸針式、孔式。b、按線圈電阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)。c、按用途分:MPI用、SPI用。噴油器結(jié)構(gòu)示意圖噴油器結(jié)構(gòu)示意圖d、按燃料位置:上端供油式、側(cè)面供油式噴油過程a、噴油器相當(dāng)于電磁閥。b、通電時(shí)電磁線圈產(chǎn)生電磁力,銜鐵及針閥吸起,噴油器開啟,汽油經(jīng)噴孔噴入進(jìn)氣道或進(jìn)氣管。c、斷電時(shí)電磁力消失,銜鐵及針閥在復(fù)位彈簧的作用下將噴孔封閉,噴
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
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