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使用煙臺華順油氣潤滑系統能夠降低軸承溫度 由于壓縮空氣可以在軸承座內保持一定的正壓,而軸承座內的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個大的壓差,可以起到持續不斷冷卻軸承的作用,壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量,軸承可維持低溫運行。 使用煙臺華順油氣潤滑系統能夠降低軸承溫度 在一些高溫場合如冷軋連續退火機組、熱軋出爐熱送輥道、連鑄等的應用表明,采用華順油氣潤滑系統后,軸承溫度可降低30~150℃。
油氣潤滑技術在生產線的運用 大大地延長軸承使用壽命 某廠對其半連軋改造前軋機、導衛及輥道軸承都采用集中油脂潤滑,由于廠生產的棒材產品規格大、軋件廠、輻射溫度高,軸承內的潤滑脂經長時間烘烤后很容易老化結塊,嚴重影響軋機中軸承的使用壽命。特別是導衛和輥道軸承,經常發生故障,成為制約生產的主要故障點。通過采用油氣潤滑系統之后,很好解決了軸承的潤滑和冷卻問題,減少了故障,降低了成本。 油氣潤滑系統一般由供
滿足工業發展需求的新型潤滑方式—油氣潤滑 隨著潤滑行業的不斷發展,目前我國應用較為廣泛的潤滑方式有稀油潤滑、干油潤滑、油霧潤滑。 稀油潤滑具有結構復雜、設備占用空間大、安裝及維護不便、耗油量大、易造成浪費、污染周圍介質(水及乳化液)、投入成本高等缺點。而油霧潤滑當**臨的難題有:環境污染、供油量難以控制、管路布置受到限制、可靠性欠佳等。 采用干油潤滑時潤滑脂氧化又不能及時排出,在潤滑點處(如軸承座
連鑄設備還在使用干油潤滑?為何不使用油氣潤滑 迄今為止,干油潤滑在連鑄設備中使用的比例依然很高,是舊的連鑄設備采用的較普遍的潤滑方式。盡管潤滑效果不佳,運行成本高,但這種傳統的潤滑方式由于種種原因尚未得到根本的改變。當然價格也是一個因素,人們常來比較油氣潤滑系統和干油潤滑系統的價格,以此作為是否采用油氣潤滑系統的主要依據,這是很片面的。兩種截然不同的技術、兩種截然不同的系統,在價格上沒有任何可比性
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