火電廠汽輪機常見故障檢修技術的發展展望

時間：2018-03-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：200

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• 汽輪機組軸瓦溫度高的原因分析及處理

  摘要: 本文分析了某600MW汽輪機組普遍存在的6瓦溫度高的原因，闡述了影響6瓦溫度的關鍵因素，并通過調整軸承的接觸、負荷分配、軸瓦與軸承蓋間隙、轉子揚度、軸瓦揚度、軸瓦油隙、修補軸瓦和軸頸等手段，從而解決了6瓦溫度高的問題。 關鍵詞： 6瓦溫度高；自位能力；軸瓦、軸頸損傷；檢修工藝 中圖分類號：U269文獻標識碼： A 0引言 某電廠汽輪機組是上海汽輪機廠引進美國西屋公司技術制造的亞臨界、一次

• 西門子認為發展小型燃機可以補償大型燃機的需求不足

  自2017年來，西門子的財富受到**大型燃氣輪機需求下降的打擊，現在該公司正思考大力發展小型燃氣輪機以彌補這一損失。 近日，德國西門子公司**執行官Joe Kaeser預計，隨著各國能源行業較加重視能夠快速響應不斷變化的電力需求，對20~80兆瓦小型燃氣輪機的需求將會增加。 Kaeser表示：“燃氣輪機市場正在發生巨大的變化，從原來的追求大功率、高效率的巨型重型燃氣輪機轉向小功率、較靈活的小型燃

• 火電廠汽輪機密封油系統故障分析

  密封油系統現在大型機組中都采用雙流環系統，它包括氫側密封油和宅側密封油。靠近密封瓦內檔（氫氣側）叫做氧側油，靠近密封瓦外檔（大氣側）就叫空側油；正常運行時，必須要保證合理的油氫差壓（防止氫氣逃出發電機），所以密封油系統的調壓設定一般為：空側油油壓跟蹤氫氣壓力（保證一定差壓），氫側油油壓跟蹤空側油油壓（基本保持一致，防止相互竄油）。空側油由空側油泵提供，回油和其他軸承潤滑油一起回空側油箱，再由空側

• 緩解“氣荒”**供應 *呼吁完善天然氣儲氣調峰體系

  儲氣庫工作量與天然氣產業不匹配、天然氣消費季節性特征明顯……冬季“氣荒”是個老話題。在日前舉行的中國儲氣庫科技創新與產業發展**高峰論壇上，多位參會*表示，要加快完善天然氣儲氣調峰體系，**國家能源安全和經濟社會發展的需要。 中國石油學會理事長趙政璋介紹說，我國自20世紀70年代開始探索地下儲氣庫建設，1999年建成**座真正意義上的商業調峰儲氣庫。目前已建成地下儲氣庫25座，天然氣年調峰能力