立體車庫(kù)選型指導(dǎo)：

時(shí)間：2019-11-23作者：無錫英普羅傳動(dòng)有限公司瀏覽：137

無錫英普羅傳動(dòng)有限公司專注于空心軸齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家,擺線針輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 無錫英普羅傳動(dòng)有限公司簡(jiǎn)介

  無錫英普羅傳動(dòng)有限公司成立于2002年，是一家從事減速機(jī)機(jī)械研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)性企業(yè)。產(chǎn)品采用德國(guó)**技術(shù)、模塊化設(shè)計(jì)，已通過ISO9001認(rèn)證，引進(jìn)德國(guó)**生產(chǎn)技術(shù)，在模塊組合系統(tǒng)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)的各系列減速機(jī)，是目前**上工業(yè)動(dòng)力傳輸領(lǐng)域較普通采用的傳動(dòng)裝置。 公司的主導(dǎo)產(chǎn)品包括：各種用途的斜齒輪硬齒面減速機(jī)、軸裝式斜齒輪減速機(jī)，斜齒輪-螺旋錐齒輪減速機(jī)、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)、螺旋錐

• 擺線減速機(jī)發(fā)熱排查

  擺線減速機(jī)發(fā)熱排查 1、擺線減速機(jī)噪音本來就大，如果噪音大時(shí)而油溫沒有變化，一般是沒有關(guān)系的，檢測(cè)一下噪音值，或者咨詢減速機(jī)廠家。 2、潤(rùn)滑油問題經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)減速機(jī)發(fā)熱跟噪音大的問題，潤(rùn)滑油過多也會(huì)導(dǎo)致熱量產(chǎn)生，潤(rùn)滑油過少摩擦也會(huì)產(chǎn)生大的熱量。 3、擺線減速機(jī)一般是立式安裝的，小型減速機(jī)一般為脂潤(rùn)滑，一定要確認(rèn)脂量符合廠家要求，大型減速機(jī)為強(qiáng)制潤(rùn)滑，要確認(rèn)潤(rùn)滑管路是否堵塞。 4擺線減速機(jī)與被動(dòng)軸的對(duì)

• 蝸桿參數(shù)計(jì)算公式

  加工導(dǎo)程=6.3*3.1416=19.79mm模數(shù)*π 蝸輪、蝸桿的計(jì)算公式： 1，傳動(dòng)比=蝸輪齒數(shù)/蝸桿頭數(shù) 2，中心距：（蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑）/2 3，蝸輪孔徑=（齒數(shù)+2）*模數(shù) 4，蝸輪節(jié)徑=模數(shù)*齒數(shù) 5，蝸桿節(jié)徑=蝸桿外徑-2*模數(shù) 6，蝸桿導(dǎo)程=π*模數(shù)*頭數(shù) 7，螺旋角（導(dǎo)程角）tgB=(模數(shù)*頭數(shù)）/蝸桿節(jié)徑 8，模數(shù)=分度圓直徑/齒數(shù) 頭數(shù)是說螺桿上螺旋線的條數(shù)； 模數(shù)是指螺桿

• 減速機(jī)與齒輪箱的區(qū)別

  減速機(jī)與齒輪箱兩種減速設(shè)備息息相關(guān)，減速機(jī)包括了齒輪箱，齒輪箱作為減速機(jī)上的機(jī)構(gòu)而存在；齒輪箱由齒輪組組裝而成，是單的減速設(shè)備，應(yīng)用的減速設(shè)備。 減速機(jī)的全稱減速電機(jī)，是電機(jī)與齒輪箱的集合體-電機(jī)減速機(jī)-機(jī)體，主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)電機(jī)（也稱為馬達(dá)）、齒輪箱組裝而成的減速機(jī)（減速設(shè)備），具備連接、傳動(dòng)、減速、提升扭矩（承載能力)等功能；傳動(dòng)電機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型分為直流有刷電機(jī)、直流無刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心