玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)三油嘴DSLA150P1103

時(shí)間：2022-02-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：153

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 泵噴嘴總成五十鈴DLLA150P2599噴油器總成油嘴

  傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。?具備**的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了柴油機(jī)的技術(shù)，明顯**傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：省油、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)、維修方便，A-V-L GK只要解決缺點(diǎn)就具有較大的市場(chǎng)前景，而實(shí)現(xiàn)電控柴油機(jī)的方案現(xiàn)在看來是一個(gè)解決措施。實(shí)現(xiàn)柴油控制有三條技術(shù)路線圖，分別是單體泵、泵噴嘴和共軌。目前主

• 神鋼噴油嘴圖片DSLA150P1586

  主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油，降低煙度和碳?xì)渑欧拧Ｔ谟捅猛馆喓椭麖椈傻淖饔孟拢魍鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)，**部控油棱邊打開柱塞套進(jìn)油孔時(shí)，低壓油腔的烯油通過柱塞套上的進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞上站內(nèi)的壓油室；隨著柱塞上升，柱塞半閉了進(jìn)回油孔，即開始供油；柱塞繼續(xù)上升，F(xiàn)E2 GK當(dāng)柱塞斜槽上棱邊打開柱塞套上的進(jìn)回油孔時(shí)，燃油即從壓油室經(jīng)過柱塞直槽流回低壓油腔，供油停止。循環(huán)供油量是通過拉桿

• 電噴噴油器維修工具0433172045

  1、火花塞：在內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。 2、噴油嘴：作為常閉閥，使燃油供給控制，讓引擎在任何狀態(tài)下百都有正確的空燃比，讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，讓廢氣合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。TMH GK是關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 三、工作原理不同1、火花塞：火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣噴油嘴SDLLA150SK985AD

• 柴油機(jī)噴油泵噴油器DLLA142P1186

  排氣管溫度傳感器?不同車型所裝配的不一樣：?信號(hào)工作電壓4.9V和地線，檢測(cè)排氣溫度反饋至ECU，TMH GK用于控制SCR后處理系統(tǒng)的起噴時(shí)間。尿素箱液位溫度傳感器?安裝與尿素箱上，能夠監(jiān)測(cè)尿素溶液溫度，能夠通過發(fā)動(dòng)機(jī)熱水對(duì)尿素溶液加熱，能夠監(jiān)測(cè)液位高度，滿液位和零液位、空罐時(shí)向ECU發(fā)出信號(hào)。共軌閥共軌泵零F00RJ01278F00RJ01278共軌閥共軌泵零F0