汽車零部件、維修檢測診斷設備及汽車用品展覽會GF

時間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：114

莆田市中路通貿易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 德黑蘭汽車配件展2023GF

  由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達1600Pa，而噴油嘴偶件與總成之間是通過平面對接方式來密封連接的，若對接面的加工精度達不到設計要求，輕則會出現滲漏泄壓，嚴重時會導致閥針與針閥體的針閥孔之間產生卡塞或咬死現象，因此，針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標，針閥體的結構如圖2所示，其中，對接端面53的設計精度要求高，平面度為O. 0008 毫米，直線度為￠0.0005毫米，相對于針閥孔基

• 上海法蘭克福新能源汽車技術及零部件展GF

  高壓共軌系統區別于之前各噴油系統的結構原理，其大的特點是將燃油的加壓和噴射過程分開單進行，共軌內燃油壓力的大小與發動機轉速基本無關而由高壓泵產生。由于傳統噴油泵直接由發動機驅動，轉速降低時噴油壓力也相應的降低，難以實現高壓噴射和理想的噴油規律。而高壓共軌系統大幅度減小了柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的現象，共軌上的壓力調節閥，可以根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌腔內的油壓進行及時調

• 適配于Mitsubishi發動機噴油器閥組件廠家

  共軌存儲高壓燃油，高壓泵的供油和燃油噴射產生的高壓振蕩在共軌容積中衰減，這樣保證在噴油器打開時刻，噴射壓力維持瞬間穩定，共軌同時起燃油分配器作用。共軌上裝有用來測量供油壓力的共軌壓力傳感器，用來進行燃油壓力的閉環控制（閉環控制：ECU根據發動機當前工況下傳感器傳出的信號計算機出的理論軌壓，控制進油計量比例閥的開度來實現軌壓控制，并依靠軌壓傳感器當前實際軌壓，與理論軌壓進行對比修正，實現閉環控制）。

• 適配于卡特320挖掘機發動機油嘴壓力墊片

  將噴油泵試驗臺的燃油系統壓力調整到所需供油壓力后，逐個松開標準噴油器放氣螺釘（約1/2圈），燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗臺的供油電機開關，利用刻度盤上六個孔，用搬杠轉動刻度盤而帶動噴油泵凸輪軸轉動。?2、在噴油泵試驗臺上調整供油始點和供油間隔角度：?調整供油始點：? ? 首先將噴油泵的第一缸柱塞置于下止點，然后按規定的方向緩慢均勻地用搬杠轉動噴油泵試