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詞條說明
20世紀80年代后,隨著電子技術的發展,很多柴油機制造商把電子控制技術用在控制柴油發動機上,用以提高柴油發動機的各種性能,滿足環保要求。非共軌燃油系統發動機,用電子控制方式將傳統發動機進行升級,同樣可以實現“三次排放”的標準。如果加上尾氣后處理技術,電控高壓油泵式柴油發動機用機械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標準。應環保節能的需求電控高壓共軌柴油發動機將成為主流要實現柴油發動機的節能與環保,
與汽油機相比,柴油機具有熱效率高、經濟性好、故障少和排氣污染小等特點,因此,一般裝載質量7t以上的貨車大都裝用柴油機。近年來,隨著柴油機自身的轉速低、質量大和制造及維修費用高等缺點不斷得到克服,它已被一些進口轎車和中、輕型貨車所采用。 柴油機噴油器直接安裝在柴油機氣缸蓋上,噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸,其工作條件十分苛刻,因此它是影響柴油機設計指標和使用性能的關鍵部件之一。噴油器一般分為開式和閉式兩
噴油器的類型與結構a、按噴油口結構可分:軸針式、孔式。b、按線圈電阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)。c、按用途分:MPI用、SPI用。噴油器結構示意圖噴油器結構示意圖d、按燃料位置:上端供油式、側面供油式噴油過程a、噴油器相當于電磁閥。b、通電時電磁線圈產生電磁力,銜鐵及針閥吸起,噴油器開啟,汽油經噴孔噴入進氣道或進氣管。c、斷電時電磁力消失,銜鐵及針閥在復位彈簧的作用下將噴孔封閉,噴
七、要把好柴油使用及過濾關,保證進入噴油泵內的柴油高度清潔。一般來說,柴油發電機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多,在使用時要選用符合要求牌號的柴油,而且至少經過48h沉淀。加強對柴油濾清器的清潔保養,及時清洗或換濾芯;根據作業環境條件及時對柴油箱進行清洗,去除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何雜質都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損。八、要定期檢查調整噴油泵供油提
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