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車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。SCR是我國減排的較優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。SC
什么是車用尿素?車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液,原料為車用尿素**原料和**純水。車用尿素溶液_百度百科 被稱為“車用尿素國家標(biāo)準(zhǔn)”的GB 29518-2013《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS32)》由國家質(zhì)檢總局和標(biāo)準(zhǔn)委于2013年5月7日發(fā)布,2013年7月1日實施!尿素水溶液(AUS32)是指工業(yè)上生產(chǎn)的
車用尿素生產(chǎn)配方,車用尿素生產(chǎn)工藝,車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
環(huán)境保護(hù)是一個不斷發(fā)展和進(jìn)步的過程。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)既矛盾又協(xié)調(diào)統(tǒng)一,是相互發(fā)展的整體。目前,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于工業(yè)化的中后期,環(huán)境保護(hù)形勢依然嚴(yán)峻,將面臨諸多問題和挑戰(zhàn)。車用尿素生產(chǎn)配方、車用尿素生產(chǎn)工藝、車用尿素生產(chǎn)設(shè)備隨著汽車尿素技術(shù)的不斷發(fā)展,污染控制可以從另一個方向完成。如今,汽車尾氣排放嚴(yán)重**標(biāo),良好的汽車尾氣處理液——汽車尿素可以成為打開環(huán)保之門的關(guān)鍵,為環(huán)保開辟較廣闊的空間。汽車尿
不用車用尿素有哪些損害1、對發(fā)動機自身壽命和功能沒有損害,對催化劑載體沒有影響,對排溫和NOx感應(yīng)器沒有影響。不一定較費錢--*SCR國四車增了尿素省了耗油量!2、假設(shè)按照法律規(guī)定做的話,不用尿素、放水、尿素加水都會亮廢氣燈,限制扭力,車十分沒勁,當(dāng)然了,如果你的車用尿素廠家自身就違反規(guī)定了的話,就不會報;3、長時間沒有尿素循環(huán)的話,噴頭、管線、尿素泵都易于結(jié)晶堵塞或是高溫破壞,修車特別貴;4、環(huán)
公司名: 東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司
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