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隨著現今消費需求的升級,90后等年輕群體成為消費主體,以及汽車保有量持續增加,汽車精養、**汽車維修養護等汽車后市場領域也同步發展,對產品、服務、技術提出了較高的要求。在此趨勢下,不少汽車后市場*商紛紛面臨服務優化、技術升級等難題,如何突破難關已成為當務之急。 作為汽車后市場實力品牌,車爵仕依托二十余年行業經驗,進行了新一輪的發展升級,以品牌2.0升級后的全新面貌,強勢打造汽車后市場連鎖服務品牌
今天給大家分享一下關于行車*較重要的一個問題,所有的車都是靠剎車來制動的,但是呢剎車系統里面又有很多很多的模塊來控制它,讓它剎得好、剎得準。 日系、德系它都有abs、esp給剎車片不停的施加各種各樣的力量來控制它的剎車。 但是大家知道abs是不停地給剎車盤剎一下松一下剎一下松一下,保持它的軌跡。 簡單地說就是你踩上剎車的時候,只要有abs車你打方向都沒事esp系統它是控制車的行駛軌跡的,它通過不
同樣的牌子、不同的粘度、不同的級別機油能夠混用嗎? 其實這個問題跟上個問題是一樣的,當然可以混用,但是臨時使用。 如果說您的車原來用的是高粘度的機油,你把很多的、低粘度的機油加進去以后,這個車就會燒機油,因為機油變稀了。 如果您的車原來是用四菱機油,它本身很稠,但是你大量用了二年的機油或者用三年的機油的時候,它整個油膜就會變薄,就是油會變稀,那么使用起來就會燒機油,也就是機油消耗量過大。 但是如果
咱們來看看它的空調到底怎么樣。 首先三分鐘以后我們降到了十六點七度,那么現在我們開始進行檢測它的水、煤和氟油,我們現在把這個活油先抽出來,已經微微的變黃了。 然后呢我們要用**的機器來進行養護。 這臺機器它是具備了回收、清洗、加入的功能,通過這個智能設備,我們能看得到它的整個過程。 右邊是抽出來的舊氟油,已經變得焦黃了,左邊是我們要加入的新浮游,它是清澈透明的,而且我們要加入的活油是pa g類型的
公司名: 北京車爵仕汽車科技有限公司
聯系人: 晏總
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地 址: 北京大興黃村北京市北京經濟技術開發區科創二街4號1幢3層301室
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