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咱們來看看它的空調到底怎么樣。 首先三分鐘以后我們降到了十六點七度,那么現在我們開始進行檢測它的水、煤和氟油,我們現在把這個活油先抽出來,已經微微的變黃了。 然后呢我們要用**的機器來進行養護。 這臺機器它是具備了回收、清洗、加入的功能,通過這個智能設備,我們能看得到它的整個過程。 右邊是抽出來的舊氟油,已經變得焦黃了,左邊是我們要加入的新浮游,它是清澈透明的,而且我們要加入的活油是pa g類型的
車爵仕·VATOIL潤滑油品牌亮相荷蘭 Zuiderzee 拉力賽 與KOBUS TUNING RALLY 團隊共展風采
車爵仕·荷美VatOil潤滑油亮相荷蘭*的Zuiderzeerally ,在整個年度賽季中贊助Kobus Tuning 拉力車隊,其中非常有才華的二人組 Gert-Jan Kobus(車手)和 Martin Nortier(*員)表現出色,該隊曾兩次贏得荷蘭錦標賽和**汽聯比荷盧三國杯。在**賽場上,VatOil潤滑油與KOBUS TUNING RALLY 團隊共展風采。 VatOil 營銷經
您的車是否燒機油呢?其實是有規定的,每千公里消耗零點二升機油是正常的,那么意味著什么呢?就是五千公里以內你消耗一升機油。 正常的這不叫做燒機油。那怎么去檢查你的機油要不要添加呢?其實每隔一千公里或者兩千公里,你可以拔拔西游史哦,對了。 有些車很多車是沒**油尺的,那怎么辦呢?咱們就看它的機油的液位表,咱們要調調試試看。我們以這臺寶馬五系為例啊,來檢測它的機油液位。 首先,必須先著車,讓它機油的溫度
不同品牌的機油能夠混用嗎? 當然可以,短時應急是可以用的,但是我們不建議長期使用,因為每個牌子的配方都不一樣,用的添加劑也不一樣,基礎油不一樣,長期使用它會產生一系列混濁啊或者一些膠質的產生。 所以說短期使用就急用。 上次保養完剩余的機油時間放的有點長了,還可不可以使用呢? 可以。 如果上一次保養完剩余的機油,你可以把蓋子把它重新擰上,然后放到陰涼、干燥處進行保存,這樣保存三年以內繼續使用是沒問題
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