【柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因分析

時間：2021-09-25

作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司

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【沃爾沃發(fā)電機組】大型發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)與原理
事實上，轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵)，為了較容易獲得以及可以控制磁場強度，事實上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機都為3相交流發(fā)電機，并且為了提高發(fā)電容量，發(fā)電機輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導線的損耗。定子有3個繞組，分別以120度的角度擺放，這樣3個繞組的2個端點中的其中一個，捆綁在一起，即為中性線(零線)而其他3個繞組的另一個端點的線，則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子
柴油發(fā)電機組如果散熱不好會引起什么狀況
柴油發(fā)電機組如果散熱不好會引起什么狀況柴油發(fā)電機組如果散熱欠好會引起許多其他毛病，如機組功率下降、柴油發(fā)電機組忽然停機、機組發(fā)出異味、排煙不暢、黑煙等。而形成散熱欠好詳細是因為什么呢?1、散熱器散熱片阻塞或許損壞。散熱風扇不起效果或散熱片阻塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，形成漏液現(xiàn)象，也可形成循環(huán)不良。2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接形成冷卻液溫度升高使冷卻液不循
【玉柴發(fā)電機組】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?
目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，
【清遠發(fā)電機出租】發(fā)電機夏天功率下降的因素是什么
夏天的氣溫很高而且空氣中的濕度也很大，夏天的這種天氣容易給發(fā)電機的工作造成一些的不良因數(shù)，比如在夏天發(fā)電機工作時吸進的一定量的空氣中的氧氣會比平時少，這樣，就容易導致燃油的燃燒量減低從而影響功率。而且夏天的氣溫高水溫也容易變高，從而導致發(fā)電機的散熱效果有所下降，功率也跟著受到一定的影響。并且夏天的空氣里濕度比較大，會影響發(fā)電機空濾的進氣量這樣也會導致機組的功率下降。其中影響發(fā)電機功率下降的因數(shù)還不