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玉柴柴油發(fā)電機組機房設(shè)計規(guī)范要求
玉柴柴油發(fā)電機組機房設(shè)計規(guī)范要求? ? ?玉柴柴油發(fā)電機組機房的設(shè)計規(guī)范也就是為了玉柴柴油發(fā)電機組有較高的使用壽命,所以在設(shè)計的時候就需要考慮到一些需要解決的問題,在設(shè)計之初就能完善,方便日后使用。一般在設(shè)計機房的時候需要注意的幾點是:機房的通風(fēng)、防塵,機房內(nèi)的光線和消防等方面注意事項,安裝調(diào)試的注意事項等等一些問題的體現(xiàn),下面對玉柴發(fā)電機組幾項注意事項進行詳細的分析
【玉柴發(fā)電機組】怎樣通過聲音判斷柴油發(fā)電機組的故障
怎樣通過聲音判斷柴油發(fā)電機組的故障柴油發(fā)電機組在使用一段時間后會出現(xiàn)故障,我們要注意查明故障的原因。一般來說,通過聲音就能判斷出柴油發(fā)電機組的故障所在。柴油發(fā)電機組如何通過聽聲音來判斷故障所在呢?1、轉(zhuǎn)動一圈異響出現(xiàn)一次,一般是與曲軸有關(guān)的零件,如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響,一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲,常發(fā)生在正時齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析
柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題,比如供油時間過早或者過晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng),一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。(1)供油時間過早的原因:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;③個別出油閥關(guān)閉不嚴。當供油時間過早時,汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)
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