扭矩傳感器在風機上起到的作用及優勢分析

時間：2017-09-13作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：143

深圳必優傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 加速度傳感器在汽車安全領域的應用-必優傳感

  隨著電子技術的發展，汽車電子化程度不斷提高，傳統的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題，因而將逐步被電子控制系統代替。傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件，其優劣直接影響到系統的性能。目前，普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車上則更多，這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中。 加速度傳感器在進入消費電子市場之前，實際上已被廣泛應用于汽車電子領域，主要集中

• 加速度傳感器在監測高壓導線舞動時的應用-必優傳感

  在智能控制領域的發展前景不可**。**的傳感器市場在不斷變化的創新之中呈現出快速增長的趨勢。有關*指出，傳感器領域的主要技術將在現有基礎上予以延伸和提高，各國競相加速新一代傳感器的開發和產業化， 新技術的發展將重新定義未來的傳感器市場，加速度傳感器市場作為其中重要的一種類型， 也將得到更廣泛的應用！ 高壓導線隨處可見，高壓導線能夠很好的減小點損，而且具有電壓等級高、傳輸容量大、傳輸距離遠特點，輸

• 壓力傳感器如何防護高溫-必優傳感

  1.如果測量介質的溫度在70到80℃，只需要在壓力傳感器或者壓力表與取壓連接處加一個散熱器，這樣可以讓溫度適當降低一點，讓介質通過散熱器散熱后與儀表直接接觸。 2.倘若測量介質溫度**過100℃，較高到達200℃的時候，我們就需要在取壓口安裝冷凝圈后再加散熱器。這樣，介質通過冷凝圈冷卻后，再通過散熱器散熱與壓力傳感器直接接觸時，溫度就變得很低了。 3.在測量溫度**高的場合使用，可以將導壓管延長后接壓

• 光學式氣體傳感器工作原理簡述-必優傳感

  光學式氣體傳感技術是起步較晚，但發展較快的技術之一。工業中常用的類型有紅外線氣體分析儀、紫外線分析儀、光電比色式分析儀、化學發光式分析儀、光散射式分析儀等。 紅外線式的工作原理是利用被測氣體的紅外吸收光譜特征或熱效應而實現氣體濃度測量的，常用光譜范圍1～25μm，常用的類型有DIR色散紅外線式和NDIR非色散紅外線式。日本島津所生產的SOA-307/307Dx二氧化硫連續分析儀，測量方法是采用單光