光纖力傳感器測量精度分析-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-18作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：105

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 加速度傳感器應(yīng)用概述-必優(yōu)傳感

  通過測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動的方式。加速度傳感器可以幫助機器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。加速度傳感器甚至可以用來分析發(fā)動機的振動，還可以測量牽引力產(chǎn)生的加速度。 目前筆記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器，能夠動態(tài)的監(jiān)測出筆記本在使用中的振動，并根據(jù)這些振動數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會智能地選擇關(guān)閉硬盤還是讓其繼續(xù)運行，這樣可以較大程度地保護(hù)

• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運輸?shù)闹髁ΑｋS著高速鐵路飛速發(fā)展，在時速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運行中自動控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運行安全，并充分發(fā)揮運輸效能，只有時刻掌握高速列車運行的即時速度和位置，才能確保列車的正點到達(dá)和安全運行。

• 傳感器在機器人行業(yè)前景及激光位移傳感器的應(yīng)用分析-必優(yōu)傳感

  這幾年國產(chǎn)機器人發(fā)展有很大的進(jìn)步。過去大約一半左右的機器人是用在汽車行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)突破了這個界限，在電子信息行業(yè)等其他工業(yè)行業(yè)里都開始得到普及和應(yīng)用。目前，智能機器人在工業(yè)制造領(lǐng)域、醫(yī)療領(lǐng)域、服務(wù)領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。 智能機器人發(fā)展推動傳感器行業(yè)，傳感器也將是智能機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的"催化劑"。近期，機器人產(chǎn)業(yè)作為新崛起的一大產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的焦點之一。而傳感器作為機器人工作的主要組件，其發(fā)展

• 紅外溫度傳感器的選型要點

  一、確定光學(xué)分辨率 光學(xué)分辨率由D與S之比確定,如果傳感器由于環(huán)境條件限制必須安裝在遠(yuǎn)離目標(biāo)之處,而又要測量小的目標(biāo),就應(yīng)選擇高光學(xué)分辨率的傳感器。光學(xué)分辨率越高,即增大D:S比值,測溫儀的成本也越高。 二、確定響應(yīng)時間 響應(yīng)時間表示紅外溫度傳感器對被測溫度變化的反應(yīng)速度，電磁流量計定義為到達(dá)最后讀數(shù)的95%能量所需要時間，它與光電探測器、信號處理電路及顯示系統(tǒng)的時間常數(shù)有關(guān)。新型紅外溫度傳感器響