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研究了鋼渣粉及不同粒徑范圍鋼渣砂對(duì)水泥砂漿早期干燥收縮性能和孔結(jié)構(gòu)的影響.結(jié)果表明:在一定摻量范圍內(nèi),單摻鋼渣粉或鋼渣砂均能明顯降低水泥砂漿的早期干燥收縮率,當(dāng)摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為30%時(shí),改善效果尤為顯著;鋼渣砂粒徑范圍不同,對(duì)水泥砂漿早期干燥收縮率的影響有所不同,粒徑小于2.5mm的鋼渣砂具有明顯改善作用.主要原因在于鋼渣粉或鋼渣砂能降低水泥砂漿的孔隙率,優(yōu)化孔結(jié)構(gòu),提高密實(shí)度;相比于鋼渣砂,鋼
通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗(yàn),測(cè)試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、相對(duì)動(dòng)彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時(shí)引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對(duì)硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進(jìn)行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強(qiáng)度增長(zhǎng),且腐蝕疲勞因子隨著時(shí)間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞
以2400 tex無捻玻璃纖維粗紗為原料,設(shè)計(jì)并織制了兩種不同結(jié)構(gòu)的三維角聯(lián)鎖機(jī)織預(yù)制體。以環(huán)氧樹脂E51及固化劑聚醚胺WHR-H023充分混合作為樹脂基體,通過真空輔助成型工藝進(jìn)行復(fù)合成型。對(duì)制備出的復(fù)合材料拉伸性能進(jìn)行測(cè)試,探究?jī)煞N結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能差異并分析其原因。結(jié)果表明:相同工藝下,含有襯經(jīng)結(jié)構(gòu)的預(yù)制體制備出的復(fù)合材料纖維體積分?jǐn)?shù)略高于無襯經(jīng)結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料;含襯經(jīng)結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料在經(jīng)緯向拉伸、
焦作專業(yè)金屬瓦聯(lián)系地址 本文針對(duì)近年來不斷發(fā)展的高強(qiáng)度、低介電、耐高溫等高性能玻璃纖維,重點(diǎn)介紹了高性能玻璃纖維的發(fā)展歷程,探討高性能玻璃纖維發(fā)展方向。 彩石金屬瓦發(fā)源于新西蘭,普及到世界各地,材料是應(yīng)用金屬鋼質(zhì)的堅(jiān)韌性結(jié)合石質(zhì)的耐候性制作而成,多層的復(fù)合加工后,具有在隔音、隔熱、防火、防水、耐風(fēng)、耐酸堿及施工快等優(yōu)能是現(xiàn)代環(huán)保建材之一。 彩石金屬瓦共有3種瓦型,7種附件,10多種色彩。彩石金屬瓦
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