新密瀝青路面坑槽常見類型

時間：2024-08-09作者：鄭州信創建筑工程有限公司瀏覽：90

鄭州信創建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青路面復拌熱再生技術——鄭州瀝青路面施工

  一、鄭州瀝青路面復拌熱再生技術優勢——鄭州瀝青路面施工1、施工快捷高效，對交通干擾小——鄭州瀝青路面施工熱再生技術工序簡單，流程緊湊，施工效率**銑刨再重鋪的施工方法，施工時只需封閉單車道，較大限度地減少了路面維修施工給交通帶來的干擾和影響。——鄭州瀝青路面施工2、實現界面層間的熱粘結，提高路面維修質量——鄭州瀝青路面施工熱再生技術，由于再生層與原路面下承層材料的結合是熱粘結，兩者擠嵌成為一個整體

• 鄭州瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸

  一、瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸——鄭州瀝青攪拌站1、料車在開始運輸前,須在車廂及底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不致與車廂粘結。——鄭州瀝青攪拌站2、運料車裝料時應前后移動,防止混合料離析。——鄭州瀝青攪拌站3、混合料運輸過程中加以覆蓋,以防止混合料降溫標和結殼。——鄭州瀝青攪拌站4、運料車在運輸途中,不得隨意停歇,卸料時倒凈,否則及時。——鄭州瀝青攪拌站5、運料車到達現場后,要檢查瀝青混合料溫度

• 新鄭SMA原材料選定

  一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結構。為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過程中發生破碎，對粗集料的質量有嚴格的要，也可以說粗集料是SMA-13質量控制的關鍵。一般要求使用高質量的軋制粗集料，其巖石應堅韌，具有較高的強度與剛度。由于SMA路面大多應用于交通量比較大的道路上作為表面層，一方面從抗滑要求，需要石質質地

• 鄭州瀝青路面預防性養護技術

  一、鄭州瀝青路面預防性養護技術1、開槽、灌縫的施工技術。早期的公路瀝青路面病害表現均是裂縫，還有半剛性的基層反射導致裂縫加普遍的存在，形成公路表層的水大量順著裂縫流入路面的內部結構，嚴重的還侵入路基，導致公路瀝青路面在重載交通和水發生相互作用，造成基層細骨料的流失，嚴重的甚至出現坑槽。若是不能及時對出現的裂縫采取有效的處理措施，就會導致路面進一步遭到損壞。開槽、灌縫施工技術先是使用專門的開槽工具順