詞條
詞條說明
一、SMA瀝青混合料的拌合——新鄭瀝青路面SMA瀝青混合料的拌合應該采用具有纖維自動投放、自動計量設備的間歇式拌和機進行拌合,纖維在噴灑瀝青前加入拌和缸中,纖維與粗細集料經適當干拌后投入礦粉,總的干拌時間不應少于15秒,噴入瀝青后的濕拌時間不應少于50秒,保證纖維能充分均勻地分散在混合料中,并與瀝青結合料充分拌和。由于增加拌和時間,投放礦粉時間加長等原因而減少拌和機生產率的影響,應在計算拌和能力時
1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實,待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點,應加強初期養護,保持平整密實。2、瀝青貫入式路面(1)開放交通初期,車速不過20km/h。(2)設專人指揮交通,按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝
瀝青路面的接縫處理是確保路面平整度和整體性的重要環節,主要分為橫向接縫和縱向接縫的處理。鄭州瀝青路面攤鋪施工?橫向接縫處理?:鄭州瀝青路面攤鋪施工?接縫位置?:選擇適當的接縫位置,通常是在已鋪層順路中心方向用3m直尺找出表面縱坡或厚度開始變化的斷面。鄭州瀝青路面攤鋪施工?接縫方式?:有斜接縫和平接縫兩種,高速公路和一級公路建議采用平接縫,其他等級公路可采用斜接縫。鄭州瀝青路面攤鋪施工?施工方法?:
一、瀝青路面破壞形式——新密瀝青路面施工瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強度、剛度、平整度和足夠的承載能力,同時具有較好的高溫穩定性和低溫開裂性。瀝青路面的破壞形式主要包括裂縫、車轍、翻漿、擁包、瀝青坑洞病害。——新密瀝青路面施工1、路面縱橫向裂縫——新密瀝青路面施工進入表面層的水透過中面層滲入下面層。滯留在下面層內的水導致瀝青從集料表面剝落、下面層瀝青混凝土強度減弱,甚至引起瀝青混凝土松散,
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
聯系人: 王潔華
電 話:
手 機: 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區鄭州市
郵 編: