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一、瀝青廠拌熱再生瀝青路面施工——新密瀝青路面施工廠拌熱再生就是將瀝青路面經過銑刨后運回拌和廠,再集中篩分,根據路面不同層次的要求,進行配比設計,確定回收料的添加比例,再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機中按一定比例重新混合成成品料,從而獲得的瀝青混凝土,鋪筑成瀝青路面。瀝青廠拌熱再生的施工主要包括現場的廢料回收、集中加熱拌合、運輸、碾壓等步驟。這比常規的瀝青混合增加了廢料回收、回收料加熱等步驟,
鄭州改性乳化瀝青的應用一、改性乳化瀝青的應用改性乳化瀝青在路面工程中應用較多,主要集中于透層、粘層、封層、微表處、薄磨耗層及瀝青路面冷再生等方面。(一)透層。適用于在瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上澆灑透層瀝青;在無機結合料穩定半剛性基層上澆灑透層瀝青后,宜立即撒布用量為2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m2的石屑或粗砂。透
一、廠拌再生瀝青混合料拌和——新密瀝青1、廠拌熱再生瀝青混合料(CPHR)的生產溫度與拌和時間應根據拌和設備加熱和干燥能力、RAP含水量、再生混合料的級配、新瀝青的粘溫曲線等綜合決定,以不加劇RAP的再老化,并生產出均勻穩定的再生瀝青混合料為原則。——新密瀝青2、RAP在再生機中先加熱至130℃~140℃計量后進入間歇式拌和缸,先與再生劑作用5~10s,然后加入新料,干拌時間一般比普通HMA延長5
一、鄭州瀝青路面養護——鄭州瀝青路面施工1、車轍治理——鄭州瀝青路面施工(1)若車轍的產生原因為車輛行駛造成推移,則采用以下方法治理:先對產生車轍病害的面層進行銑刨,清掃干凈后重新攤鋪面層,之后用SMA混合料對車轍進行修補。(2)若路面由于受到橫向推移作用出現沿橫向分布的波浪狀車轍,當處于穩定狀態時,先將凸出部位削除,同時在波谷處均勻涂刷一層瀝青黏層,然后使用新拌混合料將其找平并碾壓密實。(3)若
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