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目前寶來搭載的1.6L柴油機采用大眾汽車較為“老練”的柴油發電機組技術,目前配備在一汽大眾多款主力車型的入門級版本上。技術成熟穩定、費用經濟是這款柴油機的較大優勢,而這也正是家庭用車**考慮的條件。不過從另一角度出發,EA113 1.6L柴油機系統每個汽缸配只有2個氣門,柴油機正時系統為正時皮帶傳動,且為單**置凸輪軸設計。不可否認這款柴油機的技術成熟,但這款柴油機也是目前在中國市場中技術“相對落
??? **批節能惠民汽車產品目錄公布之后,引發了諸多反響,利與弊的口舌之爭暫且拋開,其中較有利的因素之一就是促進國內各個廠家針對柴油發電機組、變速器等相關環節的關注,特別是柴油機節能技術上的關注優為重視,而在**批目錄中痛失良機的奇瑞,較是痛定思痛,除了加緊完善現銷車型外,二代柴油機的開發工作也借此“東風”加緊推進,除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機發電
??? 在由華南理工大學牽頭組織的廣東省汽車關鍵零部件產業技術路線圖技術壁壘研討會上,中國汽車工程學會副秘書長葛松林先生發表演講并接受了網易汽車的專訪。無論是在演講還是在訪問過程中,葛松林先生都對目前的能源戰略表示了擔憂,他認為,新能源汽車的發展要從戰略和戰術兩個方面的發展來考慮,戰略上應重視,而戰術上,我們還是應該以傳統汽車技術為主,尤其是**的**發電機的燃油
??? 由廣西玉柴柴油發電機組機器股份有限公司、上海交通大學、上海海能汽車電子有限公司共同完成的地區“863”高科技項目“商用車混合動力總成系統”在南寧順利通過科技成果鑒定。鑒定**認為,該成果是我國**個自主研制且批量投放的采用單軸并聯式系統的商用車混合動力總成系統,技術水平達到國內良好。 ??? 鑒定會上,地區“863”計劃節能與