保養(yǎng)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：693

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東風(fēng)首款1.4T柴油機(jī)2013年投產(chǎn)

  ??? 東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理李春榮表示，東風(fēng)乘用車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組工廠(chǎng)預(yù)計(jì)在2011年下半年竣工，投產(chǎn)時(shí)年產(chǎn)能達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)，一期年產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。該工廠(chǎng)將陸續(xù)投產(chǎn)A平臺(tái)1.6系列柴油機(jī)、B平臺(tái)2.0系列柴油機(jī)，包括兩款帶T的渦輪增壓機(jī)型：1.4T及2.0T，**1.4T渦輪增壓機(jī)型將在2013年投產(chǎn)。 ??? 東風(fēng)乘用車(chē)柴油機(jī)項(xiàng)目籌備組負(fù)

• 目前國(guó)際柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ

  據(jù)介紹，目前國(guó)際柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ，主要有兩種基本體系。大體上，歐洲傾向于SCR（選擇性催化還原）體系，利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理；美國(guó)和日本傾向于EGR（廢氣再循環(huán)）體系，即通過(guò)微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DPF），針對(duì)燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)。因?yàn)閲?guó)情不同，所以各國(guó)企業(yè)選擇技術(shù)有不同的傾向。 據(jù)記者了解，在技術(shù)路線(xiàn)方面，國(guó)內(nèi)主流柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)

• 中國(guó)柴油機(jī)零部件行業(yè)危機(jī)后有望崛起

  ??? 據(jù)美國(guó)媒體早前報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)有望在危機(jī)過(guò)后崛起。報(bào)道指出，隨著中國(guó)崛起為****大汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 ??? 柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)步使自主**汽車(chē)廠(chǎng)家的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，在滿(mǎn)足**的同時(shí)，出口也就水到渠成。 ??? 像近期一汽夏利柴油

• 濰柴借歐曼GTL重卡試水高檔柴油機(jī)市場(chǎng)

  福田歐曼日前在北京發(fā)布了其全新的產(chǎn)品**平臺(tái)——?dú)W曼GTL，該產(chǎn)品將在2011年底或2012年初正式投放市場(chǎng)，未來(lái)的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)。相關(guān)資料中顯示，歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機(jī)。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)打造的**車(chē)型，作為福田的戰(zhàn)略合作伙伴，濰柴動(dòng)力自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)打開(kāi)歐美市場(chǎng)，進(jìn)軍高端柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的大好機(jī)會(huì)。其實(shí)，致力于打造****動(dòng)力**