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詞條說明
在高速發展的背景下,中國交通運輸業得到了迅猛的發展,公路、橋梁投入使用的資金也在不斷增加。但現實中,大量的道路和橋梁工程在竣工通車后不久就出現了裂縫、溝槽等破壞現象,必須對其進行修復和重建。而造成這些破壞的較主要因素是水體破壞。在公路橋梁工程中,在進行防水層施工時,對防水材料進行二次處理,其施工質量將直接影響到公路橋梁整體防水體系的質量,并將影響公路橋梁的使用壽命。為此,應加強公路橋梁工程質量管理
目前,國內公路橋梁工程中采用的防水技術分為剛性防水和柔性防水兩種。二者的不同之處是:采用砂石和水泥作為原始材料,或者加入微量的聚合物和外加劑,并通過調節它們的配合比,降低或抑制孔隙,改變各種原始材料的性質,提高原始材料的接觸面的密度,從而制備出具有一定抗滲性能的砂石和水泥混凝土型防水材料。 而柔性防水所使用的材料,其優點是拉伸強度高,施工方便,延伸率大,質量輕,但對操作技術的要求比較高,在耐老化和
隨著科學發展觀的不斷發展,我們的生活水平也有了很大的提高,各類橋梁工程項目陸續完工,在我國橋梁工程設計方面也有了許多記錄和進步。橋面防水也是橋面基建中,尤其重要的一環。 中國目前應用的道橋防水技術還不夠完善,存在著若干難點,其主要原因是道橋防水施工涂層的耐高溫性能嚴重影響了道橋的實際防水效果。道橋建筑防水涂料是經過科學研究和改進后研制而成的,目前大部分道橋建設都選擇了瀝青作為防水材料,瀝青材料經過
怎樣選用合適的橋面防水涂層呢?橋面防水涂層的選擇應根據具體情況而定。整修項目通常集中在減少將來的維修費用,并能加快工程建設,縮短橋梁關閉的時間;在建設項目中,較注重長期的工作能力的維護。在較為不一樣的防水涂料時,大家必須考慮到下列好多個首要條件: 1.防水涂料的使用壽命 2.橋面自然環境 3.鋪設種類和薄厚 4.橋梁交通出行終斷(或晚間占有)的時間 5.工程項目環節整體規劃 6.防止**預算 7.氣
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