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馬士基 FAK 從3月1日起,馬士基將收取北歐至中國主要港口綜合貨運費率(FAK),具體如下: 始發港 目的港 20英尺集裝箱 40英尺集裝箱、40英尺高箱 鹿特丹 中國主要港口 480 600 不來梅哈芬 520 650 漢堡 600 750 格但斯克 496 620 勒阿弗爾 576 720 奧爾胡斯 776 970 哥特堡 612 1020 德拉門 867 1020 費利克斯托 696 8
波蘭到成都貨沒有一個整柜怎么發?不用擔心,我司開通了波蘭羅茲,華沙到成都拼箱服務,每周一拼,價格實惠!波蘭的汽車配件,機械配件,食品,都可以拼箱發到成都。華沙,羅茲作為一個集散地,可以接東歐其他城市中轉過來的貨物,到成都清關后,也可以派送到沿海等城市。亞歐大陸擁有世界人口的75%,地區生產總值約占世界總額的60%,東面是活躍的東亞經濟圈,西面是發達的歐洲經濟圈,中間廣大腹地經濟發展潛力巨大,特別是
中歐班列郵件進口成功? ? ?11月26日,重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心內,隨著集裝箱被工作人員緩緩打開,一個來自德國的郵包在經歷了1萬多公里的長途旅行之后出現在大家面前,經過海關查驗、分發處理等程序之后,這些郵件將被及時送達收件人手中。這也標志著中歐班列(渝新歐)首次郵件進口圓滿成功。“此次德國杜伊斯堡至重慶進口運郵的成功將為推動中歐班列進口郵件和常態化運作、促進
新華社成都10月17日電(記者 李力可)16日,中歐班列(成都)2018年第1000列班列從位于成都市青白江區的成都集裝箱中心站開出,發往波蘭羅茲。本趟列車搭載液晶顯示屏、電視機主板、發動機等貨物,總貨值約527萬美元。 據了解,開行5年半來,中歐班列(成都)累計開行量達2497列,約占全國中歐班列開行總量的1/4。在開行頻次上,由最初的每周一列,發展到現在平均每天往返超過3列。目前,從成都抵達
公司名: 邦賦供應鏈管理成都有限公司
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