重要提醒！印度海運貨物艙單及轉運新規將6月1日生效，違反無法卸柜或產生罰金

時間：2019-05-24作者：邦賦供應鏈管理成都有限公司瀏覽：778

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• 詞條

  詞條說明

• 中澳雙方互免關稅以后，進口澳洲產品如何操作

  在11月5日到10日進口博覽會上，根據中澳自貿協定，從2015年起，中澳雙方進行過四次關稅減讓，從澳大利亞進口的商品開始逐步降低關稅，相當一部分商品會在5年內實現零關稅，2019年1月1日起，中澳將進行第五輪減讓。 中澳自由貿易協定（Free Trade Agreement，簡稱FTA）是中國與澳大利亞之間正在進行談判的一個自由貿易協定。簡稱中澳自貿協定。于2005年4月啟動談判，2015年6月

• 成都出口越南需要多長時間

  目前成都南向（公路）國際物流通道已開通，成都至越南全程無阻礙預計6天左右，相比公水、公鐵聯運，全程公路運輸模式將節省4-6天時間。 本報訊（四川在線）2018年7月20日，成都南向（公路）國際物流通道（中國·成都——越南·廣南）測試班車開行儀式在成都公路口岸場站舉行。這也意味著，出口東南亞的全程公路運輸模式正式開行。 當天上午，在市口岸與物流辦、成都海關龍泉驛辦事處、區對外開放辦、區商投局、經開

• 蓉歐班列進口需要多長時間，為什么會擁堵

  中歐班列按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國，鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線： 西部通道由阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由經二連浩特出境，東部通道經滿洲里（綏芬河）出境。自2011年開行以來，從無到有，快速發展，規模數量呈現井噴式增長。其中，2011年至2016年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進入2017年，中歐班列實現井噴式增

• 中歐班列首開波蘭

  中歐班列首開波蘭? ?2月29日，物流園首次開行經二連浩特口岸前往波蘭·馬拉舍維奇的中歐班列，這是繼疫情發生以來山西恢復常態化開行中歐班列之后，又一次立足本省進出口實際開辟的一條新線路。 據悉，該趟班列途經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯，最終抵達歐洲內陸運輸重要樞紐城市馬拉舍維奇，標志著我省中歐班列對外輻射能力及外貿服務水平又上一個新臺階。本次班列編組40英尺集裝箱41節，滿載汽車配件