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馬來西亞巴生港嚴重塞港,進口商或棄貨 吉隆坡巴生港口管理局(PKA)12月21日晚表示,由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被卡在那里,巴生港口正處于擁堵狀態。PKA總經理K. Subramaniam上尉在一份聲明中說,交通擁堵正在影響該地區的兩個港口Northport和Westports,并補充說該地區其他主要港口也有類似情況。 由于季風季節的惡劣天氣,情況變得較糟,在中國和新加坡的港口,船只被
日本FBA是公認的難清關,在使用亞馬遜FBA貨物運輸的過程中除了要注意數量品名清晰、不侵權、收件人和貨物信息表達準確以及正常申報關稅外,我們還需要注意,有些物品是不支持日本FBA入庫的。 日本FBA不支持入庫的商品有這些: 1、沒有遵守亞馬遜日本站入庫政策的商品 2、違反日本法律要求的商品 3、沒辦法在室溫條件保存的商品 4、食用性商品 5、還有食品的商品,比如是一些商品的附帶產品(帶有小零食的
智利進口單證的要求 出口至智利的貨物: 1) 海關不接受電放操作;若需簽發SEAWAY,release offce code 必須更改為AHJ; 2) 在簽發記名提單的情況下,收貨人必須為智利當地公司,單證中必須顯示收貨人的稅號(RUT Number); 3) 在簽發指示提單的情況下,通知方不能為報關代理,單證中必須顯示通知方的稅號(RUT Number); 4) 單證收貨人信息中不能出現“ca
? ? ??**航運中,航運附加費種類繁多。各個附加費都有特定的使用條件和場景,不同航線、不同船公司、不同貨物、不同時間、不同地區,所收取的航運附加費可能不一樣,各種附加費存在著是否應該收,應該向發貨人收,還是向收貨人收等問題。下面 分類整理一下,供參考: 碼頭操作費?THC 原產地收貨費?ORC 綜合費率上漲附加費?GRI
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