海軍錨介紹

時(shí)間：2018-07-02作者：青島通航船舶重工瀏覽：137

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 錨鏈系浮作業(yè)—掛錨

  將**節(jié)錨鏈與*二節(jié)錨鏈間的連接鏈環(huán)拆開，用掛纜將錨掛在首舷外。錨鏈從*二節(jié)起松出，這個(gè)操作過程稱為“掛錨”（hanging off an ahchor）。 1）備妥掛纜、絞纜、保險(xiǎn)纜各一根和若干卸扣。 2）將一根絞纜從要掛錨的一舷的船首后部導(dǎo)纜孔送出，再經(jīng)錨鏈筒收回到甲板上用卸扣扣扣在錨卸扣上；而絞纜的另一端則通過導(dǎo)向滾輪反繞在錨機(jī)的滾筒上。 3）從另一導(dǎo)纜孔送出保險(xiǎn)纜；穿過錨卸扣后引回甲板，兩

• 船錨的作用是什么

  船錨的作用主要就是固定、穩(wěn)定船。從以下幾個(gè)方面來說。 1、錨要起作用，較基本的條件是在海底等鉤住東西。 如果錨鏈不夠長(zhǎng)，錨不會(huì)起作用。 如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風(fēng)平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會(huì)使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現(xiàn)走錨，是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榇趻佸^的時(shí)候一般主機(jī)都停了，如果立即開船，需要時(shí)間，沒有動(dòng)力的船四處

• 集裝箱角件的發(fā)展史

  集裝箱角件一直為連接體積大小不一的集裝箱而存在著，在集裝箱的組裝固定、起吊托運(yùn)中都起到**的作用。主要體現(xiàn)在以下兩方面： 一、巧妙設(shè)計(jì)集裝箱角件的形狀、空間位置，全面提高集裝箱角件在集裝箱組裝、運(yùn)輸過程中的效率，更顯優(yōu)勢(shì)。如何加強(qiáng)角件在日常使用途中的穩(wěn)定性、安全性也將成為此次設(shè)計(jì)改良的重頭戲。 二、角件生產(chǎn)將圍繞新主題“科學(xué)**、低碳環(huán)保”進(jìn)行。其材料全部采用**低碳合金箱**鑄鋼，積極相應(yīng)

• 集裝箱活動(dòng)件出廠的要求

  集裝箱活動(dòng)件廠家告訴你集裝箱活動(dòng)件的包裝、貯存和運(yùn)輸方法。 1、包裝 1）集裝箱活動(dòng)件可用木箱或鐵箱包裝。 2）裝箱時(shí)，活動(dòng)件產(chǎn)品應(yīng)排列整齊，封箱牢固。箱內(nèi)應(yīng)附有裝箱單和產(chǎn)品合格證。 2、貯存 集裝箱活動(dòng)件應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、沒有腐蝕性氣體的倉(cāng)庫(kù)中。 3、運(yùn)輸 集裝箱活動(dòng)件在運(yùn)輸過程中或裝卸時(shí)，應(yīng)防止撞擊和雨淋。 集裝箱活動(dòng)件出廠檢驗(yàn)時(shí)要抽取一定數(shù)量的樣品，下面就由集裝箱活動(dòng)件廠家告訴你出廠檢驗(yàn)時(shí)