2018中國快遞怎么走？國家郵政局定調五大方向！

時間：2018-01-03作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：81

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• 2018年，貨運物流行業的紅利政策有這些

  2018年是貫徹落實「十三五」規劃《綱要》的關鍵一年，「互聯網+」、人工智能、數字經濟等重大部署持續推進;在剛剛召開的*上《政府工作報告》中多次提及與物流相關的產業發展，「大數據驅動和人工智能的物流升級」再次成為熱議話題。 作為基礎性戰略性行業的物流在十三五期間受到了極大地重視，并且相關政策不斷出臺來規范行業行為、指引其發展方向。公路運輸中占重要地位的物流貨運專線在政策的帶動下也獲得了長足發展。

• 鄭州開啟“一單到底、貨通全球”物流新模式

  一架架國際國內航班在鄭州新鄭國際機場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機坪與倉庫間來回穿梭;遠處，密集布局的鐵路和高速公路四通八達，延伸向地平線……日前，一個零下10℃的早晨，記者看到了一個異常繁忙的鄭州，這個地處“中原之中”，不沿邊、不靠海、不臨江的內陸城市，正成為“一帶一路”上商貿物流的重要關口。 一架架國際國內航班在鄭州新鄭國際機場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機坪與倉庫間來回穿梭;遠處，密

• 全球首款噸位級貨運無人機實名登記

  在2018年1月10日，隨著AT200大型貨運無人機在民航總局完成登記，噸位級貨運無人機的發展前景和其對物流業未來的影響，再次成為市場焦點。 據了解，AT200是我國最大也是全球首款噸位級貨運無人機。2017年10月26日完成首次試飛，目前正在緊鑼密鼓地推進適航取證工作。 值得注意的是，AT200的研發主體之一朗星無人機系統有限公司(以下簡稱朗星無人機)與順豐也頗有“淵源”——順豐控股(00235

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