如何做物流運(yùn)輸管理？看看物流老板們總結(jié)的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)！

時(shí)間：2018-04-26作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：67

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  我們?cè)跂|北、華中、西南、西北、華北、等地區(qū)分別設(shè)有蘇州、上海、無(wú)錫、廣州、成都、南昌、昆明、貴陽(yáng)、武漢、西安、呼和浩特、天津、合肥、南京、重慶、沈陽(yáng)、杭州、寧波、慈溪等幾十個(gè)個(gè)分公司及辦事處，網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。 并設(shè)有以下部門： 1. 財(cái)務(wù)部 2.銷售部或業(yè)務(wù)拓展部或業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部， 3.操作管理部 分為以下部門 3.1 運(yùn)輸管理 3.2 倉(cāng)庫(kù)管理 3.3 資源采購(gòu)管理 4.客服部 5.質(zhì)量管理部 6

• 2018物流業(yè)全面邁向高質(zhì)量發(fā)展 綠色物流將加快推廣

  2017年，在技術(shù)、政策、市場(chǎng)等多因素驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。全年快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。與此同時(shí)，全球化、智能化、綠色化趨勢(shì)顯著，并成為物流行業(yè)開(kāi)始邁向“升級(jí)版”的關(guān)鍵詞。 專家和業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2018年，隨著各類“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持續(xù)催化，智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。與此同時(shí)，資本與物流企業(yè)的結(jié)合日益緊密，一方面，資本繼續(xù)

• 繼續(xù)加大公路物流轉(zhuǎn)型升級(jí)力度

  成都現(xiàn)代物流規(guī)劃起步早、起點(diǎn)高，其中“三中心、三園區(qū)”的布局，使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國(guó)名列前茅，尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者，由于四川不沿邊、不靠海的特點(diǎn)，催生了公路物流的大發(fā)展，而新都物流中心就以公路物流為主，整個(gè)大成都區(qū)域的90%貨物都是通過(guò)這里以公路物流進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度。但潘*同時(shí)認(rèn)為，整個(gè)成都物流存在三個(gè)方面的發(fā)展短板：成都市供應(yīng)鏈布局不平衡、東

• 智能物流大戰(zhàn)核心是機(jī)器人

  隨著電商巨頭的積極布局，新銳公司的迅速崛起，和傳統(tǒng)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)切入，如今，越來(lái)越多的企業(yè)加入到了智慧物流機(jī)器人的布局研發(fā)中來(lái)。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)Tractica 的預(yù)測(cè)，到2021年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人出貨量將激增至62萬(wàn)部，中國(guó)企業(yè)仍有巨大發(fā)展空間沒(méi)有機(jī)動(dòng)車輛的轟鳴，沒(méi)有工作人員的頻繁走動(dòng)，只看到自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)在快速移動(dòng)、碼垛機(jī)器人在舉重若輕地搬運(yùn)貨物——這是以往人們想象中的“智慧物流”。如今，這