末端共同配送 *制快遞企業轉型迫在眉睫

時間：2018-01-30作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：81

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• 中國成立首個＂掛車共享推進聯盟＂

  12月20日上午，在“2018年全國貨運行業年會”上，物流界大咖齊聚帝都，一同見證中國首個"掛車共享推進聯盟"的成立。 當前，我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍，帶來了標準化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業投資壓力，增進了企業聯盟合作，促進了車型標準化發展，有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業社會形成基本共識，掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯盟的成立，各成員將在交通運輸部等有關部門的

• 誰正在成為逆向物流的獨角獸？

  電商年中大促漸入佳境，與往年類似，打折促銷、快遞包裹規模、快遞送達時間再度成為行業與用戶關注的焦點。不過，今年在這一片火熱的場景下，一些新的東西正在受到關注。5月底，我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》正式實施，逆向物流這一行業空白被填補。 那么何為逆向物流?在2006年的國家標準《物流術語》中提到，逆向物流是指物品從供應鏈下游向上游的運動所引發的物流活動。與正向物流相

• 我國快遞業務量連續四年穩居世界第一

  國家郵政局1月8日召開全國郵政管理工作會議，總結回顧了2017年以及黨的十八大以來郵政業的主要工作成績，分析了當前郵政業面臨的新形勢，謀劃了新時代郵政強國建設的戰略部署，提出了2018年郵政工作的總體要求和主要任務，并首次提出要通過“兩步走”，到本世紀中葉全面建成現代化郵政強國。 國家郵政局局長馬軍勝表示，五年來，我國快遞業務量從57億件增長到401億件，連續四年穩居世界第一。作為世界第一快遞大國

• 物流政策支持度再提升

  近日，發展改革委、商務部、工業和信息化部等十部門聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出大力加強物流短板領域建設，加快健全完善物流基礎設施網絡，提高物流運行質量和效益，提升物流業整體發展和服務水平。 目前，我國物流業發展水平總體還不高，發展方式比較粗放，特別是物流基礎設施建設仍然比較滯后，現代化倉儲、多式聯運轉運、城鄉配送等設施總量不足、布