快遞搭高鐵雙贏得市場

時間：2018-02-04

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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鐵路物流迎來新機遇
6月27日，***主持召開**常務會議，部署調整運輸結構，提高運輸效率，降低實體經濟物流成本。會議強調，要更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。近年來，鐵路物流迎來政策利好。《**辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》提出，探索發展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯動發展?！毒┙蚣郊爸苓叺貐^2017年大氣污染防治工作方案》也提出，充分利用鐵路運力，大幅降低柴油
城鄉物流才是物流業未來的星辰大海
近些年，城市區域的物流服務發展迅速，隨著國家振興農村政策的不斷加碼，更為廣闊的農村市場也展現出越來越多的發展機遇。城鄉物流，作為打通城鄉二元體系的渠道，日益受到各方的重視，其快速發展的歷史機遇已隱隱展現。 2017年12月13日，商務部、公安部、交通運輸部、國家郵政局、供銷合作總社聯合發布了《城鄉高效配送專項行動計劃》。這是國家部委層面落實中央振興農村、推動物流業發展戰略的重要舉措。可以想象，隨著
零擔快運萬億市場，或將迎來整合期
零擔貨運商業模式多樣，市場細分化趨勢明顯。近幾年，資本對零擔快運這一市場的關注和投入越來越高，資金流入明顯。仍商業模式上看，零擔貨運大致可分為四種類型：直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯盟模式(如先飛達物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外，零擔市場細分化趨勢越來越明顯，其中德邦、順豐占據高端小票市場，安能、百世快運占據平價小票市場，低價值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區
申通快遞：未來三年要實現復興，日單五千萬，行業排前三
5月31日，申通快遞召開2019年年中工作會議，總結上半年重點工作，明確下半年及今后一段時期工作方向。申通快遞總裁陳向陽對2019年申通的聚焦和突破給出了未來三年的目標：實現申通復興，日單五千萬，行業排前三。同時，其還提出了“生態好、科技好、服務好、體驗好、平臺好”的“五好”規劃圖。一是生態好，通過做好快遞網、國際網、末端網、云倉網等大生態，做強中轉、路由、末端等小生態讓生態保持平衡，讓申通、加盟