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近日,江西省發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》。針對本省電子商務與快遞物流協同發展中存在的基礎設施薄弱、服務水平不高、銜接不順暢等問題,《意見》要求從共享數據、建設快遞物流網絡體系、優化物流車輛管理、提升末端配送效率等方面發力。 建成電商快遞物流網絡體系 《意見》要求,統籌推進物流樞紐布局,實施全省交通物流融合發展規劃,完善優化快遞物流網絡布局,構建鐵路、公路、航空、水運、郵政、
5月6日,江西省第二屆物流節在南昌青云譜區舉行,探討城市物流創新,分析中小物流企業發展方向。 省商務廳副廳長方向軍表示,青云譜區物流很有特色,特別是商貿物流具有較強實力,形成了以南昌深圳農產品批發市場為代表的農產品物流。希望青云譜區對現有物流資源進一步整合,重點在規范城市配送,打造智慧物流,推廣物流標準化,開展城鄉高效配送方面做一些嘗試,對現有的農產品物流、冷鏈物流提升改造,形成對全省有輻射作用的
2017年,在技術、政策、市場等多因素驅動下,物流行業發展進入量質齊升階段。全年快遞業務量超過400億件,連續四年穩居世界第一。與此同時,全球化、智能化、綠色化趨勢顯著,并成為物流行業開始邁向“升級版”的關鍵詞。 專家和業內人士預測,2018年,隨著各類“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時,資本與物流企業的結合日益緊密,一方面,資本繼續
財政部、海關總署、國家稅務總局日前聯合發文,自4月8日起將實施跨境電子商務零售進口稅收新政策并調整行郵稅政策。 跨境電商稅收新政的到來,意味著我國跨境電商發展初期的 “政策紅利”將受到沖擊。此前,我國對低于1000元的跨境電商零售進口商品按物品征收行郵稅,其中多數商品完稅稅率為10%,并對稅額低于50元的進口物品予以免稅。 而跨境電商零售進口稅收新政策提出,跨境電商零售進口商品將不再按郵遞物品征
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