與國外相比，中國冷鏈物流存在哪些缺失？

時間：2018-03-12

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
“十三五”期間加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“一二三百”工程出爐
記者從提請十二屆**四次會議審議的2015年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2016年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案中獲悉，“十三五”期間我國將著力補短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、提高投資的有效性，加強關(guān)鍵領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié)重大工程建設(shè)，實施交通“一二三百”工程，即交通提質(zhì)增效百項示范工程、交通扶貧脫貧“雙百工程”、交通重大工程三百余項。 “十三五”期間，我國將出臺推動交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實施意見，圍繞強化綜
建設(shè)世界科技強國時不我待
科技興則民族興，科技強則國家強。“我們比歷史上任何時期都更接近*民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，我們比歷史上任何時期都更需要建設(shè)世界科技強國!”*同志在兩院院士大會上再次強調(diào)了建設(shè)世界科技強國的奮斗目標(biāo)，為我們大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)指明了方向。建設(shè)世界科技強國，需要我們瞄準(zhǔn)世界科技前沿，提高自主創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新活力，大力培養(yǎng)科技人才，努力讓我國成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地。本期觀察版圍繞這一話題展開討論。
末端共同配送加盟制快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫
快遞行業(yè)加盟制走到今天，臨近拐點，已經(jīng)越來越無法與直營快遞相抗衡。然而，有業(yè)內(nèi)專家認為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會發(fā)生改變?加盟制快遞企業(yè)應(yīng)該如何管控加盟商和市場? 多家快遞已成立統(tǒng)一配送公司據(jù)《中國郵政快遞報》報道，江蘇省徐州市沛縣已經(jīng)實現(xiàn)了5家快遞企業(yè)共同配送，并將成本降低三成。該縣統(tǒng)一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達、天天、百世等五家企業(yè)等比例出資成立，負責(zé)完成5家快
重磅利好！4.5噸以下普通貨運車“雙證”取消
12月24日交通運輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。《通知》表示，為貫徹落實**常務(wù)會議關(guān)于“取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證”的部署要求，深化交通運輸“放管服”改革，促進物流業(yè)降本增效，經(jīng)交通運輸部同意，決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)部門規(guī)章修訂前，自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格