快遞下鄉(xiāng)，成本過(guò)高，如何破解難題？

時(shí)間：2018-12-12作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：125

蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專線等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鐵路電商合作是值得探索的物流新模式 提效率整資源

  一年一度的“**”電商消費(fèi)盛宴開(kāi)啟，鐵路部門(mén)積極投身電商黃金周運(yùn)輸，努力滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的物流需求。11月11日“**”電商黃金周運(yùn)輸首日，鐵路裝運(yùn)電商貨物1875噸，收入248.3萬(wàn)元，其中，高鐵裝運(yùn)電商貨物201.6噸，收入81.7萬(wàn)元，收入同比增長(zhǎng)31.8%;行李車裝運(yùn)電商貨物520.4噸，收入117.5萬(wàn)元，收入同比增長(zhǎng)32.3%;特快班列裝運(yùn)電商貨物58車、1153噸，收入49萬(wàn)

• 末端共同配送 加盟制快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

  快遞行業(yè)加盟制走到今天，臨近拐點(diǎn)，已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法與直營(yíng)快遞相抗衡。然而，有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會(huì)發(fā)生改變?加盟制快遞企業(yè)應(yīng)該如何管控加盟商和市場(chǎng)? 多家快遞已成立統(tǒng)一配送公司 據(jù)《中國(guó)郵政快遞報(bào)》報(bào)道，江蘇省徐州市沛縣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5家快遞企業(yè)共同配送，并將成本降低三成。該縣統(tǒng)一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達(dá)、天天、百世等五家企業(yè)等比例出資成立，負(fù)責(zé)完成5家快

• 智慧物流邁入“無(wú)人”時(shí)代

  隨著電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)務(wù)量的增速已經(jīng)高過(guò)了電商增速。隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，商家甚至可以預(yù)測(cè)銷售情況提前備貨，把貨物存儲(chǔ)在離消費(fèi)者更近的倉(cāng)庫(kù)，大量智能機(jī)器人代替了人工，使中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，智慧物流正在成為新的風(fēng)口。 京東的野心 1月18日，京東在中新天津生態(tài)城展開(kāi)國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)復(fù)雜道路的配送試運(yùn)營(yíng)，這意味著京東配送機(jī)器人已率先開(kāi)始從高校的封閉式園區(qū)向開(kāi)放式道路擴(kuò)展。京東集團(tuán)副總

• 與國(guó)外相比，中國(guó)冷鏈物流存在哪些缺失？

  隨著中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的起步，企業(yè)也在逐步發(fā)展，但離專業(yè)化與規(guī)范化仍相去甚遠(yuǎn)。冷鏈運(yùn)營(yíng)模式需要升級(jí)，分工需要明確，相關(guān)法規(guī)也需進(jìn)一步完善。存在發(fā)展空間也就意味著存在機(jī)會(huì)，至于需要多久時(shí)間才能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，還需拭目以待。 近日，能夠治療癌癥的嵌合抗原受體T細(xì)胞免疫療法上市。但該療法普及的關(guān)鍵問(wèn)題在于運(yùn)輸，而全球頂級(jí)冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商Cryoport恰好能夠完成這一任務(wù)。 ? 冷鏈，是運(yùn)