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近年來,隨著網絡、微信、電商的發展,越來越多的農村人陸續加入到網購浪潮中來,快遞服務也從城市不斷向鄉村延伸。隨著農村人網購的升級,他們對于快遞時效的期待已經開始向城市靠攏,但是由于交通、地理位置所限,一般快遞只能到達鄉鎮一級和交通比較方便的村落,有許多村落快遞不能直達,造成從鎮到村“進戶難、成本高”的行業難題。電商下沉撬動農村快遞市場藍海隨著農村人消費觀念及消費方式的轉變,越來越多的人開始選擇在網
截至今年11月,江蘇省“快遞下鄉”工程共培育年快遞量超百萬件“快遞+”項目5個,超千萬件項目2個,帶動農業總產值135億元。在助推鄉村創業、農產品進城方面,鄉村快遞發揮了積極作用,但據記者采訪了解,鄉村快遞目前自身發展也遭遇瓶頸。 1、快遞網點搬到田間地頭 2016年,剛大學畢業不久的顏梁回到老家宿遷眾興鎮史集街道創業。他瞄準了90后市場,與南京農業大學合作研發售賣養生食品。如今每天至少六成包裹送
2017年,在技術、政策、市場等多因素驅動下,物流行業發展進入量質齊升階段。全年快遞業務量超過400億件,連續四年穩居世界第一。與此同時,全球化、智能化、綠色化趨勢顯著,并成為物流行業開始邁向“升級版”的關鍵詞。 專家和業內人士預測,2018年,隨著各類“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時,資本與物流企業的結合日益緊密,一方面,資本繼續
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網點越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點,即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應該具備降本增效的功能,由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送,節省了人力同時也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢,是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好,但須謹慎為之! 共配的優勢雖多,但是在具體操作中面
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