網絡貨運將在互聯網時代站穩腳步持續發展

時間：2020-04-10作者：四川物軟網聯科技有限公司瀏覽：88

四川物軟網聯科技有限公司專注于5G貨運管家,無車承運等

• 詞條

  詞條說明

• 物流行業的現狀和發展困境

  “無貨可運、運力短缺，現金流差、個體散戶群體龐大，但抗風險能力差。” 國內物流行業呈現“多、散、難、亂”等特點，信息來源點多、車貨分布廣而散亂，貨運返程空車率居高不下、運營管理難度大、信息傳遞困難和不對稱，服務標準不統一，上下游資源浪費。 此外，貨主和車主信用認證、評估和管理體系難以建立，物流行業支付結算體系風險巨大，結算糾紛難以調節。物流公司無法**足夠的進項抵扣，相應物流成本較高，油卡、購車、

• 簡述網絡貨運平臺與貨運代理平臺的區別及網絡貨運的業務形態

  轉自：https:///p/126658848 網絡貨運平臺通過線上線下深度融合，真正實現了線上互聯網便捷體驗和線下實體合作伙伴服務的深度融合；有別于貨運代理只撮合，不管控的局面且沒有開票的資格。 網絡貨運信息平臺建設是網絡貨運運營成敗、效率高低以及資源配置水平的技術**，所以，圍繞業務單據處理模塊、用戶注冊模塊、跨平臺的數據交換模型（模塊）三個**功能，平臺功

• 2020年物流企業發展網絡貨運勢不可擋

  轉自：https:///p/136452398 網絡貨運模式是來自無車承運人的傳承，依靠外部資源組織和協調運作的“資產輕”第三方物流企業，一個專門的物流供應商提供的生態鏈建設--美國羅賓遜**物流有限公司，提高物流服務。其**競爭力的平臺系統、貨源與車源化，已成為世界上較大的無車承運人。目前該公司擁有 235 家分店，主要分布在北美洲、歐洲、亞洲、南美洲、中東和

• 成品油大宗物流產業現狀

  成品油煉化、運輸、倉儲、銷售企業均使用各自的金屬儲罐（立式或臥式金屬罐、汽車油罐車、船舶計量艙、鐵路罐車）進行儲存與計量，使用流量計作為雙方結算用計量器具，由于每次交易金額巨大，誤差在0.1%以內雙方才予以認可，一旦**出，即可能產生糾紛。 大口徑流量計一般質量很重，不方便周期性拆卸，送到實驗室進行檢定。即使送檢，實驗室也無法提供與工作條件相同的檢定介質與工作流量。而且流量計本身對安裝及環境條件敏感