上海危險品海運訂艙報關進港流程

時間：2021-03-29

作者：上海丹吉士國際物流有限公司

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詞條說明
海運出口改配和漏裝有什么區別？
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物，的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關，一個不需要重新報關。改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經報關放行的，需要去申請刪單重新報關。漏裝：不需要重新去訂倉位，已經報關放行的，不需要重新報關，等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單，費用也少，但是有一點需要注意，危險品不能做漏裝，只能去改配
危險品海運訂艙報關危申報流程上海港
危險品出口主要流程有訂艙，提箱，拖車內裝，危申報，報關進港等。危險品海運訂艙：委托書，危包證，MSDS，危險品申報表格提箱：艙單下來，就可以去安排放單提箱，但是需要注意船公司一般只有7天免用箱，**過了是有**期費的。拖車內裝：集裝箱提了以后，有兩個選擇，去工廠做箱也就是拖車，或者拉到*的倉庫去，工廠把貨送到*的倉庫，在倉庫里面裝箱也可以。危申報：這是危險品較重要的部分，危險品不做危申報是
磷酸鐵鋰電池海運危包證辦理流程
磷酸鐵鋰電池屬于危險品，單獨一個，和一串以及裝到機器里面都是危險品，但是對應的危險品屬性有一定的變化，因此UN編號也有變化。涉及到的UN編號有三個。 1.UN3480 CLASS 9 鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池） LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries) 2.UN3481 CLASS 9 裝在設備中的鋰
出口韓國危險品拼箱要求
危險品海運出口到韓國到兩個港口釜山和仁川港。到釜山港的貨物比較多，每周六固定開班直達船，航程2到3天。到仁川的港的貨物比較少，經常需要從釜山港中轉。危險品根據市場貨源多少，有較小方要求，到釜山較小方要求2立方，到仁川較小方要求3立方。危險品拼箱到韓國釜山要求： 1.危險品對包裝是有要求的，必須使用危險品包裝，包裝上必須有UN標記 2.貨物上面可以貼上韓文版和英文版GHS標簽 3.貨物上需要