“民生”戰略助力農產品物流體系建設

時間：2020-01-05作者：深圳市環東國際貨運代理有限瀏覽：885

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  詞條說明

• 航空運輸服務不可掉以輕心

  昆明長水機場是地區“十一五”期間的**建設工程，繼北京、廣州、上海之后地區*四個門戶樞紐機場，項目總投資近380億元，創造了國內5個**，其硬件設施*，內部裝飾美輪美奐。然而，就是這樣一座高標準的國際航空運輸機場，卻被一場大霧揭開了美麗“畫皮”，豪華硬件設施并未充分發揮出應有效用，滯后的服務管理軟件問題卻在頻頻添亂，讓“霧鎖長水”演變成一出異常尷尬的鬧劇。 機場因大霧而發生乘客滯留現象并不鮮見

• 深圳物流業緩慢復蘇

  得益于外貿出口的**增長，一季度深圳港口表現較為搶眼。但是，也有許多深圳物流企業仍然受困于業務的緩慢增長，以及成本的**攀升?？傮w上，物流業復蘇的腳步或許比預想中的要慢一些。另外深圳物流行業的發展模式也存在很大的弊端，單純靠網絡營銷的模式是很有風險的。比如較近深圳物流公司的官網：就被百度懲罰了，然后在百度很難找到相對于的信息。這個風險很大，投資周期也很長。  

• 2012年貨運快遞業務收入首**千億元

  ? ? ??4月15日，中國快遞協會透露，得益于首屆京交會“電商快遞”的直接商業模式，2012年規模以上的快遞業務收入**突破千億元，同比增長39.2%。而5月即將開幕的*二屆京交會將在原有基礎上進一步擴大參會企業和成交業務規模，預計簽約額將在百億以上，比去年提高一倍以上。 ? ? ??中國快遞協會副秘書長沙迪告訴記

• 物流企業轉型**融入供應鏈

  我國的物流企業毛利潤已經從12年前的30%降到現在的不足10%，出現這種情況的原因除了中國物流企業要承擔高額的稅收之外，物流企業的人力、物力、油價等成本的大幅度增加也是導致毛利率銳減的重要因素。就目前**經濟低速增長的情況來看，對物流企業來說接下來要做的是如何讓自己融入到整個物流供應鏈里，將成為接下來物流企業繼續發展動力所在，否則物流企業發展已經十分乏力，后勁不足。 ? ?