富士隆機車高清視頻監(jiān)控裝置已批量裝車

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3417

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  詞條說明

• 基于電氣設(shè)備火災(zāi)定位預(yù)警系統(tǒng)

  機車防火攝像機是一款智能火災(zāi)探測器，使用紅外熱成像和可見光成像融合技術(shù)提供先進的火災(zāi)探測、座位占用率探測，采用標(biāo)準(zhǔn)的ONVIF協(xié)議輸出，便于與機車音視頻系統(tǒng)集成。該款探測器的緊湊式離散設(shè)計確保在其有限的空間內(nèi)也可進行輕松、方便的安裝。使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測算法的紅外傳感器，因此可比傳統(tǒng)的方法更快 檢測到火災(zāi),不依賴于煙霧顆粒實現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化，而是利用其視場角內(nèi)物體發(fā)射不同溫度的熱能去

• 機車智能駕駛系統(tǒng)

  機車智能駕駛系統(tǒng)是一種的機車控制系統(tǒng)，它結(jié)合了人工智能、機器學(xué)習(xí)、傳感器技術(shù)等多種現(xiàn)代科技手段，旨在提高機車的性和效率。該系統(tǒng)通過實時收集和分析機車運行數(shù)據(jù)，預(yù)測和應(yīng)對各種交通狀況，從而實現(xiàn)對機車的智能控制。機車智能駕駛系統(tǒng)的基本原理是通過安裝在機車上的各種傳感器和設(shè)備，如雷達、激光雷達、攝像頭等，實時監(jiān)測機車的位置、速度、方向、加速度等信息。這些數(shù)據(jù)被輸入到處理器中，通過算法分析，預(yù)測機車的未來

• 機車主動行車裝置已服務(wù)于多個鋼鐵廠

  鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機場景;2、 監(jiān)控人員要24小時盯著畫面，工作強度大、疲

• 神華大準(zhǔn)機務(wù)段定制SS4機車視頻防火裝置

  根據(jù)神華鐵路運行管理的相關(guān)要求,為提高行車系數(shù),減少司乘人員的工作強度，預(yù)防重大事故發(fā)生,及事后調(diào)查取證需求, ,對車輛乘務(wù)員行車過程中的操作行為進行音視頻督導(dǎo),對車輛行車環(huán)境及各重要部位進行煙霧與溫度的實時監(jiān)測，富士隆切實用戶體驗需求，重點實出AB重聯(lián)車型互聯(lián)互通，單節(jié)大支持12路高清視頻，司乘人員在任意一端可獨立操作，調(diào)看重要視頻畫面，重要視頻畫面組合，兩端一鍵切換 ?■符合鐵路機