詞條
詞條說明
調(diào)車防冒進(jìn)預(yù)警系統(tǒng)
一、 系統(tǒng)概述 列車尾部視頻裝置,是用于貨物列車取消守車后,在尾部無人職守情況下為提高鐵路運(yùn)輸?shù)男远兄频倪\(yùn)輸裝置,系統(tǒng)為預(yù)防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對公共的影響,及時(shí)有效處置鐵路行車事故做出,盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運(yùn)用先進(jìn)的紅外成像技術(shù)、H.264視頻編碼技術(shù)、4G無線視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)手段,在發(fā)生突發(fā)事故時(shí),為指揮決策人員及時(shí)調(diào)出事故現(xiàn)場相關(guān)環(huán)境的
機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)在本鋼的應(yīng)用
二、機(jī)車AI視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能:1)具有手動(dòng)與自動(dòng)切換功能,2)H.264/H.265壓縮8通道或以上高清1080P音視頻本地同步,抽取式硬盤接口,支持熱插拔,大可支持2T,支持SD卡同步錄像,大支持256G3)具有目標(biāo)類型,速度,方向、機(jī)車號、時(shí)間實(shí)時(shí)疊加畫面功能,可根據(jù)機(jī)車運(yùn)行速度自動(dòng)切換運(yùn)行方向的遠(yuǎn)景與鉤頭高清畫面;4)具有GPS/北斗雙模模,脈沖速度、4G/5G全網(wǎng)通數(shù)據(jù)通訊功能5)路況相
祝賀深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司成為深圳軟件協(xié)會(huì)會(huì)員
?????? 2019年,龍鐵高科順利通過深圳市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)的嚴(yán)格審核,正式成為軟協(xié)的會(huì)員單位。? 深圳是全國軟件行業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū),科技的代表力量,作為我國成立早,全國會(huì)員多的地方軟件協(xié)會(huì),深圳市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)擁有會(huì)員單位一千多家,我們僅僅是走過了一年歷程的創(chuàng)新型企業(yè)——龍鐵能與眾多實(shí)力雄厚的軟件企業(yè)共謀發(fā)展,共同進(jìn)步,光榮成為了會(huì)
龍鐵高科基于空間定位機(jī)車火災(zāi)預(yù)警裝置成功上市
鐵路電氣設(shè)備系統(tǒng)是一個(gè)非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng),其中有電器間、機(jī)械間、變電間,實(shí)時(shí)監(jiān)測內(nèi)外接觸點(diǎn)、開關(guān)狀態(tài),采用高效預(yù)測性維護(hù)設(shè)備的運(yùn)行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設(shè)備在發(fā)生故障前,其工作狀態(tài)應(yīng)該是有一個(gè)趨壞的過程,只不過這種趨壞的程度在未達(dá)到故障級別時(shí),設(shè)備還是會(huì)帶故障進(jìn)行工作。但是,這種帶故障進(jìn)行工作與正常工作是有差別的,一般具體反映是用電功率出現(xiàn)異常、故障部位溫度發(fā)生變化等。因此,如果能實(shí)
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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