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詞條說明
錨索(桿)支護,是基坑支護工程中**的支護體系。在基坑開挖、支護過程中,應嚴格按照規范要求,支護一層,開挖一層,先支后挖;不得早挖、**挖。一般在添加普通早強劑的情況xia,注漿后等強7天以上或達到設計強度的70%以上才可施加預應力。這一過程嚴重影響了基坑開挖、支護的施工進度。 我公司在多項施工中,也深深體會到這一局限性所帶來的不便。后經與高等院校合作,開發了CZ-8**早強劑,錨索(桿)灌漿2
錨桿施工是一項技術性非常高的工作,高昂的理論并不一定是需求的重點,只有嚴格的技術和多年的施工經驗才能做出優質的施工。 首先必須先完成 600的支護樁施工,接著才能夠把場地開挖到樁**設計標高處,然后澆筑混凝土帽梁, 同時完成磚砌擋土墻的施工。在完成上述工序的基礎上,接下來就需要開挖基坑至5.1米處打設*1層錨桿,然后在完成錨桿抗拔試驗,當數據達到要求后在進行錨頭及腰梁的安裝,緊接著張拉鎖定*1層錨
在錨桿機與**板間距范圍內,釬桿只準出現一個連接頭。若施工地點高度**過3.2m時,必須搭設腳手架或施工平臺,嚴禁施工人員抬起腳后跟(腳尖著地);施工人員在腳手架或施工平臺上操作,登高并**過1.5m時,施工人員要戴保險帶,并做到高掛抵用。攪拌頭未隨錨桿鉆機一并下落時,人員必須先撤離到安全區域,查明原因,采取針對性防范措施。 退錨桿鉆機時,操作工必須觀察攪拌頭的狀況,發現攪拌頭未隨錨桿鉆機一并下落或有
錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。 正常情況下,鋼絞線截斷余量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上,量出內錨固段和錨索設計長度,分別作出標記;在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架,間距60--100cm,兩對中支架之間扎緊固環一道;張拉段每米也扎一道緊固環
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