汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)控制部分采用的各種控制閥介紹。

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：36

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車平板拖車搬運(yùn)起重機(jī)應(yīng)注意的幾個(gè)問題

  汽車平板拖車搬運(yùn)起重機(jī)應(yīng)注意的幾個(gè)問題 ??? 利用汽車平板拖車搬運(yùn)設(shè)備前，應(yīng)對路面的寬度、承載能力、彎道及沿途障礙物、橋涵溝洞等進(jìn)行調(diào)查和核算。土壤的實(shí)際承壓力與搬運(yùn)設(shè)備的重量成正比，與路面總接觸面積成反比。路面受壓部分距路邊邊緣不得小于1.5 m。當(dāng)**長設(shè)備采用2臺平板車組合拖運(yùn)時(shí)應(yīng)注意下面三個(gè)問題: ??? (1)平板車上應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)

• 起重機(jī)橋架的變形和修復(fù)

  起重機(jī)橋架的變形和修復(fù) ??? 起重機(jī)橋架變形是比較普遍存在的問題，發(fā)現(xiàn)變形以后，要視實(shí)際情況確定防止繼 續(xù)變形的措施或進(jìn)行修復(fù)。 一、橋架變形的分析.- ????? 起重機(jī)出廠時(shí)，為了增強(qiáng)主梁的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑，要求主梁有一 定的上拱度。當(dāng)起重機(jī)使用一段時(shí)間后，規(guī)定的主梁上拱度減小了，產(chǎn)生**規(guī)定的旁

• 起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固

  起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復(fù)上拱時(shí)需在主梁下弦加熱，不可避免地在烤火區(qū)遺留很大的拉伸殘余應(yīng)力它和工作應(yīng)力疊加以后，又引起主梁*變形或蠕動(dòng)，主梁仍然會(huì)下?lián)稀Ｒ虼藨?yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧﹣泶_保修復(fù)后的主梁上拱穩(wěn)定。當(dāng)然，保持上拱穩(wěn)定的措施并不限于加固，例如采用合理的火焰矯正工藝使內(nèi)應(yīng)力的不利影響為較小，便是很好的措施。因此，在修復(fù)上拱及腹板波浪形以后是否加固

• 起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹

  起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹 ??? 設(shè)備運(yùn)輸可分為一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸指將設(shè)備從制造廠運(yùn)輸?shù)絺}庫或設(shè)備組裝場地的附近。它運(yùn)輸距離較長，通常用鐵路、公路或水路運(yùn)輸。二次運(yùn)輸指將倉庫內(nèi)或組裝場地的設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場的附近。它運(yùn)輸距離短，近距離重型設(shè)備常采用排子(拖排)做二次運(yùn)輸。 由于被運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量、體積、重量、安裝現(xiàn)場環(huán)境等的不同，故采用運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ膊灰粯樱?/p>