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時(shí)間：2019-05-24作者：青島渦輪動(dòng)力船舶服務(wù)有限公司瀏覽：22

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 為什么左舷稱port，右舷叫starboard？

  作為混跡在船舶行業(yè)里的人，大家都知道船的左舷英文叫port side，右舷叫starboard side，可為什么這么叫？恐怕大家不一定都知道。記得當(dāng)時(shí)我第一次接觸到這兩個(gè)詞的時(shí)候，是用百度詞典查的，里面只給出了簡(jiǎn)單的左舷右舷的中文解釋，并無(wú)其它。當(dāng)時(shí)有些疑惑，心里想難道port和starboard還有左右的意思？但也沒(méi)有深究，也就這么一直叫下來(lái)。后來(lái)一次偶然的機(jī)會(huì)，在逛論壇里看到一篇文章，專門(mén)

• 運(yùn)動(dòng)帆船越浪滑行技術(shù)！

  在順風(fēng)航行中，帆船利用涌浪的推動(dòng)，滑行一個(gè)浪（或幾個(gè)浪），使船速突然變慢很容易做到。但是保持連續(xù)不斷的滑行，在航線中始終保持滑行狀態(tài)，才能取得比賽的勝利。越浪滑行時(shí)，首先要控制船體的平衡，防止涌浪對(duì)船推動(dòng)后發(fā)生船體失控現(xiàn)象。在船開(kāi)始加速前，可使船稍微做迎風(fēng)偏轉(zhuǎn)，建立起更快的速度，隨著速度的增加，再做順風(fēng)偏轉(zhuǎn)，一直保持這種速度航行，找準(zhǔn)下涌浪的前部，使船以頭低尾高的狀態(tài)繼續(xù)滑行。身體在控制船體平衡的

• 你不了解的船之科學(xué)考察船

  科考船上的設(shè)備可能和普通的商船不太一樣。絕大部分會(huì)使用復(fù)雜的水下聲學(xué)設(shè)備，像這樣的：水下通信聲納是利用聲波進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò)的聲納。由換能器基陣、發(fā)射機(jī)和接收機(jī)組成。側(cè)掃聲納，是水下搜索、水下考察等一項(xiàng)重要的有力的工具，每邊旁掃通過(guò)向水底發(fā)射聲納，反射后被拖魚(yú)接收形成聲納影象來(lái)發(fā)現(xiàn)水下物體。聲納探測(cè)儀就是利用水中聲波對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信的電子設(shè)備。一般科考目的基本三大塊：海洋生態(tài)，海洋生物

• 這些航海神技，你了解多少？

  中國(guó)和地中海國(guó)家一樣都是世界海洋文化的發(fā)源地。早在距今7000年前的新石器時(shí)代晚期，*民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的導(dǎo)航知識(shí)開(kāi)始海上航行，揭開(kāi)了利用原始舟筏在海上航行的序幕。中國(guó)歷史上更出現(xiàn)了諸如鄭和、徐福這樣的大航海家。我們知道，在海上航行時(shí)會(huì)受到許多客觀因素的影響，如天氣、潮流、暗礁等等。在古代，船舶上沒(méi)有衛(wèi)星定位、沒(méi)有雷達(dá)、沒(méi)有電氣預(yù)報(bào)、沒(méi)有船舶穩(wěn)定系統(tǒng)，我們的祖先們?cè)诼浜蟮募夹g(shù)