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船舶基礎構造(一)船殼(Shell)船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。(二)船架(Frame)船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱,分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船梁和艙壁。(三)甲板(Deck)甲板是鋪在船梁上的鋼板,將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多至六、七層,其作用是加固船體結構和便于分層配載及裝
《智能船舶規范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺,基本囊括了智能船舶所應具備的所有功能。所以智能船舶的七大關鍵技術是與船舶有關的信息感知技術、通信導航技術、能效控制技術、航線規劃技術、狀態監測與故障診斷技術、遇險預警救助技術、駕機一體化和自主航行技術。(1)信息感知技術船舶信息感知是指船舶能夠基于各種傳感設備、傳感網絡和信息處理設備,獲取船
吃水(Draught)指船舶浸在水里的深度,即水線面與船底基平面之間的垂直距離。它規定了不同環境、不同水域和不同季節下的船舶最大吃水。該深度根據船舶設計的不同而不同。吃水的大小不僅取決于船舶和船載所有物品,如貨物、壓載物、燃料和備件的重量,而且還取決于船舶所處水的密度。通過讀取標在船艏和船艉的水尺(Draught marks),可以確定船舶的吃水。根據量取的方法不同,吃水可以分成實際吃水和型吃水兩
科考船上的設備可能和普通的商船不太一樣。絕大部分會使用復雜的水下聲學設備,像這樣的:水下通信聲納是利用聲波進行水下通信聯絡的聲納。由換能器基陣、發射機和接收機組成。側掃聲納,是水下搜索、水下考察等一項重要的有力的工具,每邊旁掃通過向水底發射聲納,反射后被拖魚接收形成聲納影象來發現水下物體。聲納探測儀就是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設備。一般科考目的基本三大塊:海洋生態,海洋生物
公司名: 青島渦輪動力船舶服務有限公司
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