鐵路道口視覺(jué)預(yù)警系統(tǒng)

時(shí)間：2025-10-23作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：387

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 機(jī)車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)

  機(jī)車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)是一種的駕駛輔助系統(tǒng)，它旨在提高駕駛性，減少疲勞，并提高駕駛效率。該系統(tǒng)通過(guò)各種傳感器和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，實(shí)時(shí)收集和處理車(chē)輛周?chē)h(huán)境的信息，從而提供車(chē)輛控制和導(dǎo)航方面的支持。機(jī)車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的主要功能包括：1. 自動(dòng)駕駛：該系統(tǒng)可以通過(guò)傳感器檢測(cè)周?chē)慕煌顩r，如其他車(chē)輛和行人，以及道路標(biāo)志和信號(hào)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到適當(dāng)?shù)鸟{駛條件時(shí)，它可以自動(dòng)控制車(chē)輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，從而幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)

• LRHT基于深度學(xué)習(xí)的乘務(wù)員狀態(tài)預(yù)警裝置已成功上市

  隨著我國(guó)鐵路的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸問(wèn)題是現(xiàn)代交通永恒不變的主題，越來(lái)越被重視。機(jī)車(chē)乘務(wù)員在機(jī)車(chē)運(yùn)行中起著作用，他直接決定了列車(chē)能否正常運(yùn)行，他們是保證一趟列車(chē)運(yùn)行的重要關(guān)鍵。如何讓他們?cè)谛旭傔^(guò)程當(dāng)中始終保持集中注意力，不讓精神狀態(tài)不佳威脅到列車(chē)正常運(yùn)行，這是非常重要的。因此，對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的管理成了重中之重。在機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理方面,針對(duì)乘務(wù)員值乘過(guò)程中關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制定標(biāo)準(zhǔn)化要求,依照系統(tǒng)科學(xué)的方

• 基于人工智能的機(jī)車(chē)路況感知系統(tǒng)

  黑夜是鐵路行車(chē)事故高頻發(fā)生的時(shí)間段，昏暗不明的環(huán)境催化了各種路況事故的發(fā)生。機(jī)車(chē)普通攝像系統(tǒng)在黑夜環(huán)境下無(wú)法清晰成像，紅外補(bǔ)光技術(shù)雖然能在低照度下清晰成像，但只能形成黑白圖像，丟失重要的色彩信息。龍鐵高科星光級(jí)攝像系統(tǒng)解決司機(jī)晚上行車(chē)問(wèn)題，為帶來(lái)更佳體驗(yàn) ?龍鐵高科星光攝像系統(tǒng)，采用高感光sensor，搭配大光圈的鏡頭，并配備優(yōu)異的ISP圖像處理技術(shù)，在夜晚無(wú)任何輔助光源的情況下，

• 鐵路道口視覺(jué)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

  鐵路道口與調(diào)車(chē)頂送作業(yè)事故的本質(zhì)問(wèn)題在于信息不對(duì)稱(chēng)，即司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確掌握車(chē)列推進(jìn)前方線路的情況。在智能技術(shù)快速發(fā)展的今天，利用高清圖像技術(shù)，無(wú)線傳輸技術(shù)、解決道口與頂送作業(yè)的前方瞭望問(wèn)題，成為調(diào)車(chē)作業(yè)防護(hù)技術(shù)的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場(chǎng)圍繞道口與調(diào)車(chē)頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進(jìn)行了很多技術(shù)探索，技術(shù)難點(diǎn)在于前端高清圖像回傳機(jī)車(chē)的延時(shí)過(guò)大，長(zhǎng)距離頂送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足頂送作業(yè)防護(hù)的實(shí)時(shí)性要求。