動力總成（發(fā)動機和電機）試驗臺架空氣彈簧主動隔振系統(tǒng)應用案例

時間：2020-06-29

作者：合肥力坤環(huán)保科技有限公司

詞條
詞條說明
熱烈歡迎安徽安凱客人來我司進行技術(shù)交流
2019年9月28日，安徽安凱客車技術(shù)中心動力負責人蔡工帶隊蒞臨合肥力坤工廠參觀考察指導。首先在大氣流會議室就目前國內(nèi)客車整車NVH問題與公司技術(shù)負責人楊經(jīng)理進行了友好熱烈的技術(shù)交流，蔡工特別關(guān)注動力總成減振懸置軟墊選型匹配，產(chǎn)品一致性，橡膠金屬粘接性能等細節(jié)問題進行了深入詢問，楊經(jīng)理對各個問題都進行了詳細的技術(shù)響應，得到安凱客人的積極點贊。安凱客人隨后詳細參觀了產(chǎn)品展廳，生產(chǎn)車間，實驗室，原材料
工程機械車輛的NVH舒適度問題
您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時間是多少嗎？據(jù)統(tǒng)計，基本上在8小時以上。雖然坐著雖然不會帶來什么傷害，但長時間久坐會給操控者的身心帶來不定的傷害。同時結(jié)合非公路車輛行駛的路況，整個駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。所有非公路車輛和機械對懸置有十分特殊的要求，不僅要考慮到各種路況，空載或滿載及特定安全標準等多種工況因素，還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效，耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局
AIS主動隔振系統(tǒng)的應用場景
Active Isolation System-AIS主動隔振系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動隔振系統(tǒng)（AIS）由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers（SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT
商用客車電機動力總成減振降噪振動控制應用案例
合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄辏壳把邪l(fā)出專門適用于新能源商用車動力系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)等核心部件的減振產(chǎn)品，贏得了包括公交公司，客運集團，客車主機廠，總成集成商等產(chǎn)業(yè)鏈單位的普通贊譽。在電機總成系統(tǒng)，聯(lián)合國內(nèi)良好科研院所和膠料開發(fā)廠家，針對電機的受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設計上規(guī)避不利因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開發(fā)出通過百萬次疲勞試驗的復合減振產(chǎn)