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**精密CT核磁共振儀設(shè)備基礎(chǔ)減振振動隔離應(yīng)用案例
2019年5月我司介入中國某品牌**醫(yī)療行業(yè)精密儀器CT核磁儀基礎(chǔ)隔振項目。該項目位于合肥市洲際酒店負一層,是上市公司美年大健康投資開設(shè)的國內(nèi)**體檢品牌旗艦店。-項目前期由于沒有注意到設(shè)備安裝地隔壁就是洲際酒店的洗衣機房,安裝有4臺大型工業(yè)洗衣機,3臺大功率烘干機等設(shè)備。 數(shù)據(jù)采集和分析 通過實際的振動工況測試,該CT機安裝位置振動量嚴重**標(biāo),但是目前國內(nèi)還沒有該類CT的減振應(yīng)用案例,我司高度重
Active Isolation System-AIS主動隔振系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動隔振系統(tǒng)(AIS)由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers(SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT
動力總成(發(fā)動機和電機)試驗臺架空氣彈簧主動隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例
車輛的**部件就是發(fā)動機,對于發(fā)動機及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來,只有通過前期的臺架試驗來完成。目前主流車廠都有自己完整的測試系統(tǒng),但是市場上臺架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊,對很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng),在終端暴露很多問題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實際問題。對于動力總成試驗臺架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠,在新能源高速電機測試臺架上較是通過和主流臺
金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用 隔振器為其學(xué)名,在工業(yè)領(lǐng)域俗稱“減振器”,在汽車領(lǐng)域,俗稱“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同,目前國內(nèi)市場上比較常見的有橡膠金屬類隔振器(橡膠和金屬骨架硫化而成,或稱橡膠隔振器)、充氣式隔振器(包括各種氣囊式和氣浮式隔振器)以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國內(nèi)工業(yè)市場目前應(yīng)用相對較少,而在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分常見,尤其是發(fā)動機部件及排氣管路上應(yīng)用較多,幾乎每一輛中**汽車
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