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日前咨詢車用尿素出口的客戶非常多,特別是韓國客戶需求非常大,為什么車用尿素出口需求激增呢?其實是由于最近我國車用尿素出口新增要求造成的。 車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的必需添加物,而韓國機動車40%左右為柴油車,如果車用尿素液緊缺,勢必會影響車輛的正常運轉。如果僅僅是家用轎車影響還不大,如果物流、公共服務甚至消防車救護車停駛,那對社會影響巨大。 據統計,1--9月份韓國從我國進口尿素占比97%,
近日,濰坊高新區新鋼經濟發展區管委會劉主任一行,蒞臨新藍環保金沙江廠區,開展工作檢查指導,公司安保中心負責人等陪同檢查,并介紹公司情況。劉主任對新藍環保的生產經營狀況進行了關心了解,并問詢了企業在發展中是否存在困難,并對銷售、生產和安全等方面的工作進行了檢查指導。此次檢查指導,讓新藍環保感受到了新鋼經濟發展區領導對企業的用心服務,以及在優化營商環境、護航企業發展上的努力。在2022年政府工作報告中
根據國標GB29518-2013規定,車用尿素濃度時在32.5%±0.7的范圍內,很多卡友會問,那為什么時32.5%呢,而不是其他的數值呢? 其實車用尿素液濃度是和它自身的可存儲性和穩定性相關的,車用尿素原料跟超純水混合在32.5%濃度到達冰點溫度-11℃,并且還能正常保持工作,當低于-11℃時,車用尿素溶液會結冰但是濃度不會改變。 同時,車用尿素液濃度32.5%也是存儲的需要。研究表明,車用尿素
監管要求趨嚴,“國六”排放標準深化實施,“雙碳”目標明確,車用尿素行業格局有望進一步集中,市場前景明朗。未來的車用尿素市場可能會形成頭部企業主導,腰部企業補充,尾部企業淘汰的格局變化。統一·新藍在把握格局變化的趨勢中勢能明顯,統一石化和新藍環保的戰略合作,一度在車用尿素行業引起不小的轟動,兩家企業的品牌、技術、渠道和用戶等優勢資源整合一處。在中國的大氣污染中,氮氧化物的主要來源是大型柴油車,要緩解
公司名: 山東新藍環保科技有限公司
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