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SCR系統是卡車為確保尾氣不污染大氣,達到國家標準而產生的處理系統,隨著法規對卡車的排放標準越來越高,后處理系統原來越完善。每當后處理系統出現故障時,儀表盤故障燈就會亮起,提醒車輛需要檢查處理,國五國六卡車還有限扭設置,長時間放任不管將會對車輛發動機動力限制。后處理系統故障常見的就是車用尿素結晶,不少尿素或者車用尿素消耗降低,今天為大家分享以下,后處理系統中的擠出常見結晶堵塞故障問題:1、結晶堵塞
2021年5月25日-26日,中石油昆侖之星審核組走進新藍環保,開展中石油潤滑油公司委外管理中心體系審核工作。新藍環保是中石油車用尿素項目的深度合作伙伴,在較為長久的合作過程中,雙方在技術、產品和品牌等方面互相交流促進,共同推動市場良性發展,為用戶提供高品質產品。中石油昆侖之星審核組長劉麗華、審核專家趙拓、片區負責人南景昀等進駐新藍環保審核現場,新藍環保副總經理張慶堂、總經理助理兼項目總經理李少華
3月份開始的這波疫情,持續到4月份仍沒有完全結束,因為有些地區疫情形勢嚴峻,對貨運車輛的管控升級,貨車通行受阻的現象在多地發生,停下車來喝口熱水、吃口熱飯這些原本最簡單的需求,卻變得難以實現。辦通行證、做核酸、隔離...占據了卡友們大量的時間和精力,因為疫情業務量減少,卡友們的生計受到了很大的影響。再看一組數據↓公安部最新統計,截至2022年3月底,全國機動車保有量達4.02億輛,其中汽車3.07
監管要求趨嚴,“國六”排放標準深化實施,“雙碳”目標明確,車用尿素行業格局有望進一步集中,市場前景明朗。未來的車用尿素市場可能會形成頭部企業主導,腰部企業補充,尾部企業淘汰的格局變化。統一·新藍在把握格局變化的趨勢中勢能明顯,統一石化和新藍環保的戰略合作,一度在車用尿素行業引起不小的轟動,兩家企業的品牌、技術、渠道和用戶等優勢資源整合一處。在中國的大氣污染中,氮氧化物的主要來源是大型柴油車,要緩解
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