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車用尿素作為柴油車治理空氣污染的添加物,已經成為柴油車上路必備品,不僅國內是這樣,全球很多地區都是如此。由于車用尿素是天然氣、煤炭提取物,隨著能源危機加劇,我國為保證國內供應充足,在政策上管控了車用尿素的出口,而我國車用尿素產能產量在全球占比分別為35.75%和30.14%,很多地區需要依賴從中國進口車用尿素以滿足需求,這樣就造成了“尿素荒現象”比如前段時間,由于我國對車用尿素出口管控,韓國出現“
車用尿素液成為卡友日常時常注意的事情,對于車用尿素罐,很多卡友也出現過忘記蓋蓋子的情況,如果車用尿素罐蓋子忘了關會怎么樣呢? 一、車用尿素驅動方式 首先我們需要了解車用尿素的驅動方式,車用給尿素系統一般分為電控和氣驅兩種,對于氣驅方式的系統,蓋子是很重要的密閉措施,如果不蓋好蓋子那必然是影響車用尿素正常使用的; 二、雜質污物進入 車用尿素罐蓋子基本的功能是避免一些雜質、污物進入車用尿素罐,如果進入
車用尿素液又稱汽車尿素,柴油車尾氣處理液等,是國五國六車型卡友們的必備品,由于車用尿素液是一個消耗品,所以很多卡友比較關注車用尿素是不是耐燒的問題,今天跟大家分享一下,車用尿素如何判斷是否耐燒,影響車用尿素耐燒的原因都有哪些。 眾所周知,車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的一種催化劑,它的作用是在高溫下分解出氨氣,在高溫下對尾氣中的氮氧化物發生氧化還原反應,生成氮氣和水。一般來說車用尿素液消耗量跟柴油
車用尿素成為繼燃油、輪胎、潤滑油之后車用第四大消耗品,對車輛后市場有著較大影響,排放政策迭代升級,老舊車型淘汰加速,政策傾斜,更有地區出現國五以下排放車型不能進廠的規定,“難伺候的”國六車褒貶不一,對于新規定下重要尾氣凈化液車用尿素未來會如何布局呢?今天新藍車用尿素為大家分享一下未來車用尿素會如何布局。其實,車用尿素是一種舶來品,最早是歐洲開始使用車用尿素液進行尾氣處理,2005年歐Ⅳ排放標準實施
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