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車用尿素結晶堵塞是很多卡友在使用車用尿素液的過程中遇到的問題,車用尿素液結晶不僅需要掏錢維修,維修也是需要時間,耽誤工夫,影響車輛出勤。今天統一新藍車用尿素為大家分享車用尿素液結晶堵塞的一些問題。 首先想了解車用結晶首先要了解車用尿素為什么結晶 1、車用尿素液生產工藝:車用尿素生產就是車用尿素原料加超純水勾兌混合而成的,如果把車用尿素放在干燥環境中,水蒸發之后都是有晶體析出的; 2、車用尿素液使用
在國六排放標準的嚴格要求下,柴油車出廠標配SCR系統。而作為SCR系統添加物——車用尿素液,需求量更是呈井噴式增長,在車用尿素使用過程中,經常聽到卡友們抱怨車用尿素溶液的消耗太快,成本太高。那么,車用尿素消耗多少算多呢?車用尿素消耗的正常范圍又是多少呢? 車用尿素的標準 一般情況下,國四的柴油車消耗100L柴油時就會需要消耗3升到5升的車用尿素溶液,國五、國六車要相對多一些,基本在5~8L左右,如
濰坊藍色智谷園區2022年開門紅動員大會暨聯東U谷高科技智造產業園第 一批項目入駐簽約儀式成功舉行,新藍環保在大會上榮獲園區“突出貢獻企業”,為春節前的濃烈氛圍增添了一份喜悅。山東新藍環保科技有限公司副總經理劉柏汝登臺領獎大會旨在提高園區運營績效,做好2022年度工作謀劃,爭取一季度開門紅,濰坊高新區黨工委、高新區科技局、藍色智谷園區等多位領導出席大會,并發表重要講話。濰坊高新區黨工委委員、管委會
日前咨詢車用尿素出口的客戶非常多,特別是韓國客戶需求非常大,為什么車用尿素出口需求激增呢?其實是由于最近我國車用尿素出口新增要求造成的。 車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的必需添加物,而韓國機動車40%左右為柴油車,如果車用尿素液緊缺,勢必會影響車輛的正常運轉。如果僅僅是家用轎車影響還不大,如果物流、公共服務甚至消防車救護車停駛,那對社會影響巨大。 據統計,1--9月份韓國從我國進口尿素占比97%,
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