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? ? ? 新能源汽車電樁接口插拔力測試試驗臺(以下簡稱“試驗臺”)是按客戶要求定制的非標產品,主要用于充電樁接口插拔力疲勞測試,以鑒定該產品設計的合理性? ? ? 試驗方法:? ? ? 在試驗臺上用工裝將插頭和插座固定,設定充電插頭以恒定的速度(25-100mm/min)插入和拔出充電插座,同時采集和記錄插
隨著我國汽車市場的持續發展,社會汽車保有量持續增長。電動調節座椅已經不是汽車的“尊貴”配置,逐漸走入尋常百姓家!電動滑軌是電動調節座椅的**部件,具有調節方便、結構緊湊和抗拉強度高等優點。電動滑軌運行時會產生輕微振動和噪音而影響乘客的駕乘體驗,因此在設計時必須制定合理的指標進行評價。司乘人員一般會在汽車靜止時調整座椅姿態,此時車內一點輕微的振動和噪音都容易被人體感知。主機廠那些擁有“金屁股”的人,
我公司為圣戈班研發(上海)有限公司 研發制造一臺汽車座椅調高疲勞試驗臺,此試驗臺是通過長時間的調高耐久疲勞來檢測旋轉軸的襯套的耐磨、疲勞性,為圣戈班的產品研發起到了關鍵作用和產品質量的保證。調高疲勞試驗臺產品根據圣戈班研發襯套的要求,我們的座椅調高疲勞試驗臺采用伺服電機驅動所以速度大小可調、角度可調、控制精度高,同時通過扭矩傳感器采集扭矩值的變化值來觀察襯套在長時間的旋轉疲勞下的摩擦力的變化情況,
? ? ? ? 汽車座椅是體現汽車舒適性的主要設備之一,尤其是轎車座椅[1]?,F在普遍采用的汽車電動座椅調節運行過程中振動噪音較大,不僅影響乘車人員的舒適性,還會在行車過程中分散駕駛員的注意力,影響駕駛安全。為了保證電動座椅的性和舒適性,在生產完成后需要進行電動座椅的振動檢測。目前,振動檢測方法普遍采用主觀感受評價和靜音房檢測方法,但這些方法易受外界環境干擾
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