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? ? ??? ?本文將介紹美標FMVSS225和標準GB14167中該類試驗的聯系和區別。為了方便讀者清晰地了解其中之意,特做如下示意圖。左側為標準要求和方法,右側為美標要求 和方法。不難發現,兩類法規的模塊相同、方法相似,只是載荷大小和評價基準稍有不同,此外美標還需要做一個標準中沒有的試驗。具體內容,來一一分解。首先試驗設備方面,美標
評價的方式和方法汽車平順性的主要內容就是汽車振動系統的動態特性,而汽車的振動較其復雜,小編僅從實用的角度出發,聊一聊平順性的評價方法。汽車平順性評價方法大致可分為主觀評價和客觀評價法,而且都是基于人體對于汽車振動的反應做出的評價。a)?主觀評價法:依靠評價人員乘坐的主觀感覺進行評價,主要考慮人的因素。由有經驗的駕駛員和乘客組成的專門小組,按預定方式駕駛或乘坐一組車輛來主觀評價行駛平順性的
? ? ?應客戶要求制作的新能源汽車充電樁測試項目成功交付,得到了客戶的高度肯定,在很短的時間內交付到客戶手上,給客戶實驗爭取了大量時間,為客戶的新產品驗證提供了可靠數據!? ? ?該測試系統用于測試充電樁的插拔力,充電插頭以一定的速度插入和拔出充電插座,同時采集和記錄插入和拔出力。整套系統可以適用不同的充電樁測試需求,外觀精美,整體結構
? ? ? 反復充放氣測試設備是由時間繼電器和計數繼電器來控制充放氣的時間和試驗循環次數,時間繼電器采用計時芯片,定時精度高、功耗小、壽命長、撥碼開關預置、動態顯示,計數繼電器采用計數芯片,計數信號光電隔離、具有計數范圍廣、計數性能穩定可靠,設置簡單易于操作維護方便.1. 試驗開始按鈕是試驗啟動進行試驗。2. 計數繼電器的設置是根據試樣再試驗要求的次數而設置的,大可設
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